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發布時間：2020-07-26 16:02
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頂管工程多是市區或者市郊施工比較多，像是二線城市工程的管道直徑也都是在2.5米以內的。襄陽玖博機械主要生產扒渣機、扒礦機、耙渣機、拔渣機、礦用裝載機等，歡迎來司洽談。加上管道工程也是從洞口開始往內部挖的，如果使用建筑工地那種挖掘機來工作的話，不利于裝車。因為隧道面積洞口直徑都是很小的，挖臂沒有辦法左右旋轉完成裝車的工作，所以跟多頂管工程多數是靠人工來完成的。使用人工還有一個原因是因為對于小型包工頭來說，能承包下來的工程量是有限的，一般頂管工程都是200米為一個段，然后分配給不同的施工商去做，保證能盡快完成工期。而200米太短了，可能一個月就能做完，買一臺6萬左右的小型扒渣機用著，工作效率倒是提高了不少，但是用完之后扒渣機基本就擱置沒處使用了。
若是大型的施工商，能消化掉一整套項目的全部標段，或者工程量接近上千米的，這時候使用扒渣機械的成本是比全人工挖掘要省一大部分支出的，效率也高
昨天迎來了2020新的一年，回望上一年周邊也發生了很多大的事跡。經久耐用，不易發生結構變形，曾有客戶的設備翻下十米左右的深溝，僅撞壞了散熱器，更換后照常使用的實例。建國七十周年，粵港澳大灣區建設,雪龍2號首航南極，北斗導航全球組網進入沖刺期，5G時代來臨...一系列振奮人心的消息。也同樣是這一年，中國經濟也受到中美貿易戰的影響，但是這次我們沒有“跪”也不能跪，70年的風雨兼程，大家將攜手前進美好的未來。
這一年湖北玖博機械成立的第二年，享受著國家美好的政策支持，扒渣機生產銷售也產生了質的飛躍，通過各部門同事的努力讓產品質量與礦用扒渣機銷量節節高升。新一年我們也將繼續努力，為礦山行業穩步發展出綿薄之力。
先導閥自動扒渣機的易損耗配件有哪些
皮帶式輸送扒渣機的阻燃帶，礦石運輸過程中因為石塊表面不算平滑，菱角分明的會對塑膠阻燃帶造成磨損，雖說湖北玖博輪式扒渣機通通使用的是十級耐磨材料，但是時間長終究是抵不過時刻磨損，水滴石穿力量是強大的，所以一般6個月為一個周期，要更換輸送帶。
隧道礦用耙渣機輸送皮帶在換的時候建議買質量好一些的，價格也就差幾百塊錢。產品類型分為:輪式皮帶系列輪式刮板系列履帶皮帶系列履帶刮板系列,也可以根據客戶的要求定做特殊機型。因為換皮帶穿皮帶的時候比較浪費時間，不想一個小螺絲一分鐘內能搞定，穿皮帶耗時間，質量差的皮帶使用周期短，經常更換自然累計下來的時間是比較多的，幾百塊與浪費的這些時間產生的價值根本不能相提并論。、
