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發布時間：2021-10-26 03:49
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普通的雙球（曲）面支座存在不可避免的缺陷：
? 正常工況均采用同一組摩擦副，設計參數混淆，不能同時較好地滿足
兩種工況下的需求。
? 在正常工況下，橋梁發生正常位移不但要克服支座摩擦副的摩擦阻力，同時也要
克服梁體自重在支座球面上的分力，而且這個分力還比較大。因此，橋梁的正常位移受到較大影響；
? 支座豎向高度頻繁改變，對靜定結構的橋身產生次內力，長期作用對橋梁必將產
生較大的疲勞損傷等影響；
? 支座摩擦副長期受到偏載作用力，能否達到設計使用壽命是無法通過試驗取得驗
證的。
球鉸支座
產品特點
結構新穎：獨特的轉動條結構提升了支座的轉動及受力性能；包覆不銹鋼的球冠轉動面提升了支座的轉動性能。
球型支座所承受的外力
支座作為連接橋梁上部結構和下部結構的構件，它承受了由上部結構傳來的豎向力，水平力和彎距，在設計過程中則分別體現為各種荷載的設計值。對于球型支座而言，水平力和彎距是由于橋梁上部結構和下部結構作相對運動時，受到支座的制約而產生。因此，可以認為水平力是由于支座各部分相對運動時，由于滑動摩擦或滾動摩擦的存在而產生。AASHTO規定水平力設計值為：
uuHP?? （14.6.3.1-1）
其中Hu為水平荷載設計值，Pu為豎向荷載設計值，μ為摩擦系數。公式的編號采用規范中的編號，下同。
彎距設計值Mu是由于沿著PTFE曲板的摩擦力（其方向與曲面相切）對曲面球心的積分產生。AASHTO規定Mu取值為：（1）當支座沒有水平滑動構件組時
uuMPR?? （14.6.3.2-1）
（2）當支座采用水平滑動構件組時
2uuMPR?? （14.6.3.2-2）
其中R是球形滑移面的半徑。
（1）采用球型支座時，橋梁梁體及墩臺部位的混凝土標號不得低于C35，特殊情況需征得設計單位同意。
（2）球型支座位移調整過程中，如果是安裝支座及地腳螺栓則需要如下的方法：在下支座板四角鋼楔塊調整支座水平，并使下支座板底面高出橋墩頂面，找正支座縱、橫橋向中線位置，使之符合設計要求，用環氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。
（3）必要時支座與梁體及墩臺也可采用和預埋鋼板焊接的連接方式。當支座與梁體及墩臺采用焊接連接時，應先將支座準確定位，用間斷焊接將上、下支座板與梁體及墩臺預埋鋼板焊接，焊接時應防止傷害支座及混凝土。
（4）支座安裝高度應符合設計，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大于2mm。
（5）球形支座上下連接板在梁體安裝完成后予以拆除，以防約束梁體的正常轉動，然后及時安裝滑動支座的橡膠防塵罩。
（6）球鉸支座出廠時，已由生產廠家將支座調平，并擰緊連接螺栓以防支座在安裝過程中轉動和傾覆。支座可根據設計需要預設轉角及位移，但用戶應在訂貨時提出轉角及位移量的要求，由生產廠家在裝配時預先調整好。
因此，球型支座位移調整時需要考慮如上的安裝技巧，這對于后期的橋梁養護工作具有重要的意義。
