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故障原因

   (1)液壓油油面太低。

   (2)液壓油油面太高，運轉中被行星排劇烈攪動后產生大量氣泡。

   (3)離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。

   (4)油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。

   (5)單向超越離合器打滑。

   (6)離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。

   (7)減振器活塞密封圈損壞，導致漏油。

時隔半個月再次更新一篇汽車維修的文章案例，是日系變速線cvt顫抖有關的文章，很多日系車都在使用這款變速箱，也可以算是常遇到的故障，我們博睿通達師傅純手打原創作干貨未經同意禁止轉載發表，此篇作業非常之詳細，能讓不懂的小白了解，可以讓維修師傅懂的什么故障原因。希望可以對大家有所幫助，在遇到cvt顫抖和這種故障碼的可以有所了解。大家有不懂的可以在評論中提問。我們師傅會解答。

取下液力變矩器。發動機動力輸出之后，帶動與變矩器殼體相連的泵輪，泵輪攪動變矩器中的自動變速箱油，帶動渦輪轉動，變速箱油在殼體中是一個循環的動作，由于泵輪旋轉時的離心力，變速箱油會在泵輪的作用下，甩向外側，沖向前方的渦輪，再流向軸心位置，回到泵輪一側，如此周而復始的循環，將動力傳向與變速箱連接的渦輪。變速箱進水，變矩器必須分解維修清洗才能用！

可以看出剛剛換一個月的變速箱油顏色已經泛黃，應該是機械有磨損導致的。

故障解析：此車進場時車主描述車輛靜止小油門起步時1升2有明顯顫抖，大油門一切正常，行駛起來也無任何異常，技術人員通過路試發現和車主描述故障基本符合，設備儀器檢測變速箱內報故障碼.意思是離合器溫度過高或超出極限；將變速箱分解檢查發現雙離合有明顯燒損。對于此次造成離合器燒損的原因有以下幾點1.此款變速箱為濕式雙離合7檔變速箱，只有兩組離合器，一組負責奇數檔工作，一組負責偶數檔工作，兩組離合器頻繁工作，致使達到使用壽命節點；2.兩組離合器的主要散熱靠散熱器回油油路完成，有時也可能因散熱器堵塞致使散熱系統變差造成離合器溫度過高燒損，3.車輛經常粗暴駕駛使換擋扭力和摩擦力過大.這也是成為離合器燒損的主要原因.