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發布時間：2020-07-15 15:20
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動密封（編制盤根、環形密封件）：V型密封體——用于軸、活塞桿、閥門；渦輪泵內密封件；聚四氟乙烯與橡膠的復合密封環；帶波紋管可伸縮的機械密封 。
承荷類
1．填充聚四氟乙烯軸承，用于食品化工造紙、紡織、機械
2．多孔銅浸漬氟塑料金屬軸承，可在高溫高壓干摩擦、真空條件下正常使用；
3.聚四氟乙烯纖維軸承的聚四氟乙烯纖維與玻纖或其他纖維混紡的復合織物制成的軸承內襯，用于低速高負荷；
4．填充聚四氟乙烯活塞環，導向環，機床導軌和橋梁滑塊。
聚四氟乙烯原料性能
耐候性
聚四氟乙烯具有極高的耐化學腐蝕性能，例如在硫酸、、鹽酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均無變化，也幾乎不溶于絕大多數的溶劑，只在300℃以上稍溶于全烷烴（約0.1g/100g）。聚四氟乙烯不吸潮，不燃，對氧、紫外線均極穩定，所以具有優異的耐候性。而PTFE材料以其卓越的耐腐蝕性能，業已成為石油、化工、紡織等行業的主要耐腐蝕材料。
值得注意的是，聚四氟乙烯不能耐受極強的還原氛圍
熔融的堿金屬，氨堿溶液（堿金屬溶于液氨），某些氟化物（如TFA），萘鈉鹽等均可以迅速腐蝕聚四氟乙烯制品
電性能
聚四氟乙烯在較寬頻率范圍內的介電常數和介電損耗都很低，而且擊穿電壓、體積電阻率和耐電弧性都較高。
耐輻射性能
聚四氟乙烯的耐輻射性能較差（104拉德），受高能輻射后引起降解，高分子的電性能和力學性能均明顯下降。
聚合
聚四氟乙烯由四氟乙烯經自由基聚合而生成。工業上的聚合反應是在大量水存在下攪拌進行的，用以分散反應熱，并便于控制溫度。聚合一般在40～80℃，3～26千克力/厘米2壓力下進行，可用無機的過硫酸鹽、有機過氧化物為引發劑，也可以用氧化還原引發體系。一般應用于性能要求較高的耐腐蝕的管道、容器、泵、閥以及制雷達、高頻通訊器材、無線電器材等。每摩爾四氟乙烯聚合時放熱171.38kJ。分散聚合須添加全氟型的表面活性劑，例如全氟辛酸或其鹽類。
膨脹系數（25～250℃）10～12×10-5/℃
聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0
聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100
