德州康明斯柴油發電機組供應廠家供應「多圖」

柴油發電機不能正常啟動柴油發電機不同于發電機，由于柴油燃點高，因此柴油發電機想要正常工作必須滿足兩個條件。

一，柴油需要進行良好的霧化并同時按照設定要求及時精準的噴入燃燒室內；

二，燃燒室內的壓縮空氣溫度必須足夠，從而保證噴入的霧化柴油能夠著火、爆發。

而為了達到這兩個條件，柴油機在啟動時必須具備相當高的轉速，同時氣缸內還需要保持較高的溫度。如果柴油機不能夠正常啟動，造成的原因是多種的，通過對發電機的日常維護以及檢修

柴油發電機的供電設計是電氣設計的一個重要組成部分，其設計方案的優劣將直接影響整個供配電系統的可靠性、穩定性、經濟性。市場需要設計師提供滿足客戶需要的成熟可靠，操作安全，維修方便的配電系統。

柴油發電機組在供電設計中的設置需求自備電源分為應急電源和備用電源。應急電源是為了人身安全以及避免造成重大損失或重大社會影響而設置的電源，其特點是滿足人員疏散和滅火等要求，供電時間較短。

備用電源是正常電源中斷時，出于非安全原因，用于維持向用電設備供電的電源，其特點是滿足生產和經營等需求，供電時間長，非安全因素。自備電源有多種形式，其中被廣泛應用的是配置柴油發電機組，那么柴油發電機供電設計的合理性就顯得非常重要了。

發電機空載電壓過低標準空載電壓的調整范圍為380～420V。當發電機運行一段時間后,該電壓可能下降,造成機組帶負載后受送電線路壓降影響,送至負載時,電壓不足380V,因此必須提高發電機的輸出電壓,具體調整方法有以下幾種:

(1)調節AVR上的Usoll電位器,檢查發電機電壓調整范圍,若調節范圍太小,可減小串聯電阻R1的阻值,可擴大調節范圍,但不得調得過小,以免損壞可控硅。

(2)改變電抗器L1的氣隙,若空載電壓過低,在氣隙中增加絕緣板,使氣隙增大,反之減小絕緣板可使電壓下降,但電抗器氣隙不得超過5mm,否則易引起電抗器過熱。

(3)改變變壓器副邊的整流器插頭(帶2UV、2VV、2WV標記)。若電壓過低,將整流器插頭向數字大的抽頭位置調整;反之電壓過高,將抽頭向數字小的位置調整。

重型車用柴油機生產技術以及價格水平都相對較高，使用重型柴油機的汽車動力更高，柴油機自身動力較高，促進整體汽車燃油系統穩定性得到提升進步。相對于輕型柴油發動機，擁有完善的研究體系，主要針對貨運汽車進行設計，使用過程中的柴油動力系統更加穩定，柴油燃燒完全終的尾氣排放控制才更加合理。我國自主研發的柴油發動機在燃燒能力以及控制效果上，也正在不斷向水平層面發展。