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　　多次元模具

　　多次元模具的內容按照制件的工藝分析、排樣設計、模具總裝圖設計、模座設計、模板設計、模具零部件設計及沖壓動作原理等的順序排列。多次元模具托起機構的設計后工序托起塊工藝設計時優先考慮如下原則設計：a。全書共四篇，分別介紹沖裁、沖裁彎曲、沖裁拉深及沖裁成形多工位級進模。根據不同制件的特點，分析確定采用不同的多工位級進模結構，并將這些模具總裝配結構實例，按件分解畫成工作圖，使讀者可直觀地了解到每個模具零件的形狀尺寸、幾何公差、表面結構要素及有關技術要求。所介紹的實例各有特點，都具有較好的借鑒和參考價值。

　　多次元模具是當代先進模具的代表，深受人們重視。如果在不抬高制件的情況下不能對抓手運動軌跡進行讓位，則需要設計托起機構以使送料高度保持一致。國內近幾年在大型復雜精密多次元模具的設計與制造方面有了長足的進步，如為電子行業配套的精度達1μm、壽命達3億次以上的高精密高速多次元模具、集成電路引線框架多次元模具、電機定轉子自動疊裝多次元模具、空調機翅片多次元模具等。目前，雖然一些企業生產的模具已具有較高水平，但總體上與發達國家相比仍有差距，所以這種模具仍是我國近幾年進口多的一種主流模具。為此，我國模具行業將高精密、復雜、大型多次元模具列為重點發展項目，繼“十一五”模具振興規劃之后，“十二五”提出更高要求，仍然作為研發重點，寫進規劃之中。

　　多次元模具托起機構的設計

　　通過多個項目的實踐，總結出幾種結構比較穩定、常用的托起機構。通過實例介紹多次元模具托起機構的設計。

　　汽車制造業的快速發展，帶動了汽車模具行業的快速發展;隨著國內汽車產量的加大，多次元模具生產線更多的應用于生產制造過程中。多次元模具相對自動化線模具結構提出了一些特殊的設計要求。

　　多次元模具生產的特點

　　多次元模具壓力機為三軸式壓力機，其工作過程如圖1所示，料片經安裝在壓力機機械臂上的抓手的夾持、提升、送料、下降、張開和后退的循環動作，完成制件在各工位上的沖壓成形。