洪梅鎮(zhèn)專業(yè)加裝電梯工程服務(wù)介紹 嘉鍵2020

【加建電梯案例】廣東嘉鍵電梯竣工儀式在錦明街隆重舉行

2020年8月，廣東嘉鍵增設(shè)電梯竣工儀式在天河區(qū)錦明街小區(qū)隆重舉行。

伴隨著居民的熱烈掌聲，廣東嘉鍵建設(shè)有限公司項目代表人孔工正式宣布錦明街109號加裝電梯竣工，這也預(yù)示著廣東嘉鍵的加建電梯項目正式邁入下一個階段。

據(jù)悉，加建電梯項目是以“新時代、新征程、新養(yǎng)老、新服務(wù)”為理念,以“讓老年人老有所養(yǎng)、老有所依、老有所樂、老有所安”為目標。

廣東嘉鍵傾力打造為養(yǎng)老群體或身體不便的居民提供良好的解決方案，在既符合條件的老舊樓小區(qū)開展社區(qū)居家養(yǎng)老綜合調(diào)查服務(wù)。

隨后再出完整的調(diào)查報告和方案給大家選擇，看小區(qū)舊樓是否合適加建電梯。

以互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺為紐帶,打造“系統(tǒng) 服務(wù) 老人用戶 終端”的智慧養(yǎng)老服務(wù)模式。以“提供緊急救援、精神關(guān)懷、健康服務(wù)”為基本服務(wù)內(nèi)容打造社區(qū)嵌入式服務(wù)。

居民普遍關(guān)心的出行難痛點，是作為該公司考慮是否合適加建電梯的首要切入點。

我們以關(guān)愛老人為重點，打造現(xiàn)代化智能電梯，實現(xiàn)方便老人養(yǎng)老、安居出行的新突破、新創(chuàng)新、新水平。

據(jù)了解，電梯加裝實行“公交車”模式。就像一部部上下通行的“公交車”，刷電子卡乘梯，根據(jù)不同樓層實行不同收費標準，也可辦理月卡或年卡，上下樓非常方便。

電梯的安裝，對每天上上下下要爬高樓的居民而言，無疑是個好消息。

我們開啟加裝電梯項目后，解決了眾多居民特別是老年人的出行問題，贏得了小區(qū)居民的一致好評。

大家紛紛表示這是惠民措施，從而也更期待某些公司的居家養(yǎng)老服務(wù)。

加裝電梯是為了方便居民上下樓梯，同時也是為了造福更多居民。

老舊小區(qū)加裝電梯費用分攤不用愁！數(shù)臺階！

人口老齡化是世界性難題，我國人口老齡化大致從二十一世紀開始便進入便進入了老齡化社會，同時也成為了全世界老齡化程度嚴重的國家之一，老年人數(shù)量攀升的趨勢，也是和我們生活質(zhì)量提升密切相關(guān)。

但老齡化問題之所以被稱為世界性難題，并不簡簡單單因為其老年人占比大等問題，還有更麻煩的是因為老年人比例高多帶來的一系列養(yǎng)老難題，社會保障問題，勞動力不足問題，社會資源等問題。

關(guān)于資金分攤環(huán)節(jié)，凡事只要涉及到金錢和利益都是引起糾紛，并需要重點解決的事情。

我們以常見的6層樓舉例說明：

【步】

1樓加裝電梯后可以少走0個臺階

2樓加裝電梯后可以少走20個臺階

3樓加裝電梯后可以少走40個臺階

4樓加裝電梯后可以少走60個臺階

5樓加裝電梯后可以少走80個臺階

6樓加裝電梯后可以少走100個臺階

【第二步】

計算6層樓一共少走了多少臺階，本案例中一共少走0 20 40 60 80 100=300個臺階

【第三步】

確定分攤費用比例，因為一共少走了300個臺階

費用分攤結(jié)果如下：

1樓免費使用

2樓為20/300=6.7%，即需要分攤總費用6.7%

3樓為40/300=13.3%,需要分攤總費用13.3%

4樓為60/300=20%，需要分攤總費用20%

5樓為80/300=26.7%，需要分攤總費用26.7%

6樓為100/300=33.3%，需要分攤費用，占總費用33.3%

【第四步】

每家分攤，第三步結(jié)束再根據(jù)每層住戶進行樓層分攤，現(xiàn)在大多小區(qū)根據(jù)住戶產(chǎn)權(quán)面積再進行，比如6樓一共攤費10萬元，6樓有A、B兩家住戶，A住戶面積：B住戶面積=6：4，A住戶就要出資6萬元，B住戶出資4萬元，至此全部結(jié)束。

服務(wù)老齡社會，鼓勵加裝電梯

自動扶梯和自動人行道被廣泛應(yīng)用于機場、車站、城市軌道交通、會展中心、商場、賓館等公共場所，并已成為這些場所客流交通系統(tǒng)的重要組成部分，每天有上億人次使用自動扶梯和自動人行道。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，從2021年1月1日起，即業(yè)主申請增設(shè)電梯應(yīng)當由專有部分面積占比三分之二以上的業(yè)主且人數(shù)占比三分之二以上的業(yè)主參與表決，并應(yīng)當經(jīng)參與表決專有部分面積四分之三以上的業(yè)主且參與表決人數(shù)四分之三以上的業(yè)主同意。

既有住宅加裝電梯，確實是一項惠及百姓、廣受歡迎的“民生工程”，大多數(shù)居民從大局出發(fā)，按照“有利生產(chǎn)、方便生活、團結(jié)協(xié)作、公平合理”的精神，給予支持配合，使很多既有住宅樓包括老舊小區(qū)單元安裝了電梯，告別“爬樓難”，極大方便了出行，讓人民群眾獲得了“上上下下”的幸福。

然而，全國各地既有住宅加裝電梯工程呈現(xiàn)進展不一、效果差異等不同狀態(tài)，究其原因在于對加裝電梯涉及的政策支持、法律適用、技術(shù)、安全保障和協(xié)同推進等問題是否得到系統(tǒng)的考量和解決。政策支持

國家對既有住宅加裝電梯總的方針和宗旨是“服務(wù)老齡社會，鼓勵加裝電梯”。

在實際推進過程中，也有少數(shù)地方政府扶持力度不夠、牽頭力度不足、審批程序多，造成居民加裝電梯訴求協(xié)調(diào)難，成功加裝電梯數(shù)量少。對于多層住宅加裝電梯遇到的新情況、新問題缺乏有效的解決辦法，出臺的具體實施細則不具體，一知半解，不切實際，可操作性差。法律適用

去一些地方對既有住宅加裝電梯實行“一票否決制”，居民意見不一成為既有住宅加裝電梯的障礙。尤其是一樓住戶以擔心電梯有噪音、影響通風采光、存在安全隱患、房價貶值等不同理由，對加裝電梯持消極態(tài)度，有的甚至強烈反對或設(shè)阻，致使一些既有多層樓房無法加裝電梯。

既有住宅加裝電梯，涉及到相鄰關(guān)系的處理，應(yīng)盡可能讓全體業(yè)主達成共識，協(xié)調(diào)利益，和諧推進，把加裝電梯這種惠及民生、增進居民幸福感的民生大事做成惠民工程、和諧工程、共贏工程。

加裝電梯

電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的運輸設(shè)備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（4米/秒以下）、快速電梯4～12米/秒）和高速電梯（12米/秒以上）。19世紀中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅(qū)動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。20世紀末電梯采用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房占地，并且具有能耗低、節(jié)能、提升速度快等優(yōu)點，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。蒂森克虜伯電梯公司研制出新型“多重電梯”可水平垂直運轉(zhuǎn)。

廣東嘉鍵建設(shè)有限公司成立于 2012年 5月，注冊資金 1000 萬元，具有較扎實的管理基礎(chǔ)和技術(shù)力量，擁有房屋建筑工程、市政工程、機電工程、電力工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、結(jié)構(gòu)補強特種工程、地基與基礎(chǔ)工程等十余項建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)。自成立以來，以“專注、創(chuàng)新、務(wù)實、以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術(shù)難題。

公司是專門從事房屋建筑工程、市政工程、機電工程、電力工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、結(jié)構(gòu)加固補強工程、地基與基礎(chǔ)工程、加裝電梯工程、結(jié)構(gòu)檢測鑒定、加固工程施工等特種技術(shù)的研發(fā)與施工，集科研、設(shè)計、施工于一體的綜合性建筑施工企業(yè)。