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發布時間：2021-01-13 06:51
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鍋爐是什么材料做的？
航空發動機的關鍵的指標之一就是高可靠性。本文就現下火力發電廠的實際情況出發，對發電廠鍋爐設備的檢修和改造進行了一定的分析，希望能夠對鍋爐設備的檢修和改造工作的開展有一定的促進效果。要想保證可靠性，前提之一就是要保證發動機內的軸承具備長壽命——主軸承的壽命，軍機航空發動機要求在3000小時以上，民機航空發動機要求更高，要達到數萬小時。而航空發動機中軸承工作環境完全可以用“煉獄”來形容，它們不僅要以每分鐘上萬轉的速度長時間高速運轉，還要承受著各種形式的應力擠壓、摩擦與超高溫。
燃煤鍋爐改造是什么概念？
燃煤鍋爐由于環保問題肯定是要逐步改造的：一是改變燃料種類，把燃料煤改為，生物質，或者等相對清潔的燃料，這個主要是針對20蒸噸以下規模的燃煤鍋爐。高碳鉻軸承鋼軸承零件經高溫回過火后，其適應工作溫度可高達250度。二是針對20蒸噸以上規模的較大燃煤鍋爐，主要是在末端采取工程治理措施，比如脫硫脫硝和除塵設施對燃煤鍋爐排放的煙氣實施治理，做到達標排放。
鍋爐本體改造
1、由于燃煤鍋爐大部分為層燃爐，改為燃氣(油)后為室燃，燃料和燃燒方式的改變將引起鍋爐特性和傳熱特性的變化，有些變化影響到鍋爐的安全運行。2、過熱器：熱器是蒸汽鍋爐的輔助受熱面，它的作用是在壓力不變的情況下，從上鍋筒中引出飽和蒸汽，再經加熱，使飽和蒸汽中的水分蒸發并使蒸汽溫度升高，提高蒸汽品質，成為過熱蒸汽。在制定改造方案時，應進行校核熱力計算，在熱力特性分析的基礎上，考慮是否要對鍋爐的水循環和煙氣阻力進行復核，使改造后的鍋爐能安全可靠地運行。
2、對鍋爐爐墻、煙道進行改造，燃煤鍋爐的爐墻、煙道通常是由耐火層和保溫層外加護板或紅磚構成，這種結構的強度和密封性較差，鍋爐改為燃氣時其圍護結構強度和密封性應進行必要的修理和改造，尤其是爐膛。
3、燃氣鍋爐應在爐膛和煙道上加設防爆門，防止爆燃時爐墻受到破壞。燃燒系統
1、燃氣供應系統：燃氣供應管線通過一個切斷閥與供氣管線相連，有過濾器、調壓器、電磁閥、檢漏裝置及點火電磁場閥等。為防止燃氣壓力過低或過高對點火和燃燒安全的影響，管線上還應裝設燃氣壓力高、低限保護裝置和壓力表。
2、空氣供應系統：空氣供應管線上也應裝設壓力高、低限保護裝置，壓力表和流量調節裝置。運行中應根據燃燒情況調節供燃氣和空氣的流量。
3、燃燒器系統和點火系統：燃燒器是整個燃燒系統的中心環節。基本原理是把高新材料技術、燃燒技術和鍋爐綜合技術有機結合在一起，通過一系列物理、化學變化，使燃燒煤達到強化燃燒，充分燃燒，完全燃燒的一種全新的燃燒方式。前面是空氣和燃氣供應，后面是鍋爐排煙，因此燃燒器的熱功率和調節范圍、火焰形狀、溫度分布都要與鍋爐相適應。燃燒器的布置應以不干擾火焰的擴展為原則，火焰不能沖刷任何一方的爐壁且位置應便于操作。排煙系統
鍋爐的爐膛和煙道應保證煙氣流動的暢通，防止燃氣在爐膛和煙道個別部位聚積。煙道及煙囪應該獨立設置。自動控制和檢測保護
燃氣鍋爐的運行除熱工參數的檢測與燃煤鍋爐基本相同外，在調節、報警、保護和程序控制等方面都比燃煤鍋爐要求高。現在有一種比較現進的節能技術：《納微米高輻射覆層技術》，納微米高輻射覆層技術是在傳熱物體表面涂覆一層粒度為納微米級的，具有高發射率的材料，使物體表面具有更強的吸收和輻射熱量的能力，使物體傳熱效率提高。燃氣鍋爐應有負荷自動操作系統，包括對鍋爐水位、壓力、燃氣壓力、空氣壓力、爐膛出口煙溫和鼓引風機風門開啟的檢測以及水位、燃燒和風門自動調節器節等到。
鍋爐改造:鍋爐改造是指鍋爐發生結構變化或者燃燒方式發生變化的改造。鍋爐停爐后的鍋爐，鍋內潮濕積水，爐體外部有煙灰爐渣的侵蝕和銹蝕，如保養不好，停爐期間的腐蝕往往比運行時更為嚴重。鍋爐重大修理鍋爐重大修理(1)鍋筒、啟動(汽水)分離器、減溫器和集中下降管的更換以及主焊縫的補焊;(2)整組受熱面50%以上的更換;(3)外徑大于273mm管道的管子、彎頭、三通的更換、挖補以及縱環焊縫補焊;(4)大板梁焊縫的修理。B級及以下鍋爐重大修理(1)筒體、封頭、管板、爐膽、爐膽頂、回燃室、下腳圈、集箱等主要受壓元件的更換、挖補;(2)受熱面管子的更換,數量大于該類受熱面管(其分類分為水冷壁、對流管束、過熱器、省煤器、煙管等)的10%,且不少于10根;直流、貫流鍋爐整組受熱面更換。機電類特種設備改造:是指改變原特種設備受力結構、機構(傳動
