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臨時支護的操作過程及要求

1、機載臨時支護工藝流程

巷道機載臨時支護工藝流程

施工夠一個循環距離后→打開側護板→升機載支護（綜掘機開關閉鎖）→打開側護板→敲幫問頂→驗收巷道規格、畫眼定位→降機載支護→敲幫問頂→將金屬網放在機載支護上→升機載支護（綜掘機開關閉鎖）→永支護頂錨桿→降機載臨時支護→收側護板→綜掘機退至工作面迎頭5m以外，綜掘機開關閉鎖，截割加蓋護罩→永支護幫錨桿→清理浮煤→進行下一循環。⑷每班開工前由綜掘機司機檢查臨時支護裝置與綜掘機之間的連接件情況，發現松動必須及時緊固。 次數用完API KEY 超過次數限制

錨桿支護是通過布置在巖體內的錨桿及其輔助構件所提供的各種作用力，使巖體中的應力狀態得到一定改善，并使巖體的變形模量及強度指標得到一定的提高，從而對巖體變形及破壞產生一定的控制，終達到加固、支護的效果。風鉆使用2200mm風鉆桿及Φ28mm的柱齒鉆頭進行打眼，采用風動錨頭配合專用連接器進行安裝。概括起來，錨桿及其輔助構件對巖體的作用力包括錨桿的軸向作用力、錨桿的橫(或斜)向作用力以及錨桿尾部輔助構件(如托盤、剛梁、錨網等)對巖體施加的托錨力等， 次數用完API KEY 超過次數限制

有些礦區還采用了右旋全螺紋鋼桿體，螺母可直接安裝在桿體上，不需要加工螺紋，桿體全長等強度．但是，這種桿體在攪拌樹脂藥卷時不利于壓密錨固劑，影響錨固效果，而且螺母與螺紋配合性較差，不能施加較大的預應力．

為了克服圓鋼、普通建筑螺紋鋼桿體的缺點，專門設計出適合煤礦錨桿的螺紋鋼桿體左旋無縱筋螺紋鋼．為了提高桿體強度，采用了２種方法

一是開發了錨桿專用高強度鋼材，桿體屈服強度達４００～６００ＭＰａ，抗拉強度達５７０～７８０ＭＰａ；

二是對普通螺紋鋼進行熱處理，桿體屈服強度達７００ＭＰａ，抗拉強度達８７０ＭＰａ．在桿體強度提高的同時，保持足夠的伸長率和沖擊韌性，避免桿體在變形較大或受沖擊載荷時發生破壞． 次數用完API KEY 超過次數限制