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美君物流與您分享遞送物品的特定性，主要體現在：

(1)封裝的物品。快遞業務是對封裝物品的遞送。封裝的物品在快遞業務中稱之為“件”，并以“件”為計量和計價以及物品流動的基礎單位。一個或以上相同或不同物品封裝后只作為一件快件。據了解，物流業務中一般不特別要求物品封裝，可以以運輸工具例如“車”或以物品重量或體積為計量和計價單位。美君物流與您分享危險品物流運輸基本常識：一、危險品分八個等級二、1～4類危險品一般不接貨三、第4類危險品屬自燃物品，一般夏天不接，冬天可以接。快遞業務對遞送物品的封裝要求明顯區別于物流業務。

(2)署有名址的物品。快遞業務是對有名址物品的遞送。由于快遞業務以“件”為物品流動的基礎單位，因此封裝后的物品即“件”署有名址是快遞業務的基本要求。收件人名址明確了物品的目的地及接收者，寄件人名址明確了物品的收寄地及寄件人，這“件”物品的流向就得以確定。物流的管理過程正是這兩個基本職能共同發生作用的過程，這樣才能使物流活動得以順利進行，生產關系得到維護，物流的目的才能實現。所以，名址信息是經營快遞業務的基礎。

(3)有重量、體積限制的物品。快遞業務是對有重量、體積限制物品的遞送。快遞遞送物品主要是信件、包裹、印刷品。信件和印刷品統稱信函，以紙質物品為主。

遞送物品的特定性實際上是快件的特定性，回答了什么是快件這個問題。從快件的實物形態上來看“快件”和“郵件”完全一致，主要區別在于前者由快遞企業完成寄遞，后者由郵政企業完成寄遞。

業務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

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配送是一種“中轉”形式。配送是從物流結點至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看，其特殊性表現為：從事送貨的是專職流通企業，而不是生產企業；配送是“中轉”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達型；一般送貨是生產什么，有什么送什么，配送則是企業需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中轉環節籌集這種需要，從而使配送必然以中轉形式出現。企業生產物流將企業生產的全過程作為一個整體加以研究，在很大程度上降低了生產過程中物流活動與實際加工所占用的時間比，從而可以大大縮短企業產品的生產周期，提高了生產效率。當然，廣義上，許多人也將非中轉型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉擴大到非中轉，僅以“送’’為標志來劃分配送外延，也是有一定道理的。

運輸中的末端運輸、支線運輸和一般運輸形態的主要區別在于；配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸的另一個區別是，配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸的干線是唯1的運輸線，而配送運輸由于配送客戶多，一般城市交通路線又較復雜，如何組合成合適路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。第三，無論流通過程還是生產過程，物流功能的實現，與產品的直接生產一樣，都具有相同的生產要素構成。

物流管理組織是指從事物流管理的機構設置和管理權限及范圍劃分的組織形式。物流管理組織的主體是物流管理人員，行為準則是健全的規章制度，媒介是企業物流信息。物流管理組織的建立遵循精簡、統一、自主的原則。