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發(fā)布時間：2021-03-26 18:14
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0世紀晚期之前， 他們不過是比全尺寸的小一些而已。美國軍方在這類飛行器上的興趣不斷增長，因為他們提供了成本低廉，極富任務(wù)彈性的戰(zhàn)斗機器，這些戰(zhàn)斗機器可以被使用而不存在機組人員的風(fēng)險。
20世紀90年代，海灣后，無人機開始飛速發(fā)展和廣泛運用。美國曾經(jīng)購買和自制先鋒無人機在對伊拉克的第二次和第三次 海灣中作為可靠的系統(tǒng)。
20世紀90年代后，西方國家充分認識到無人機在中的作用，競相把高新技術(shù)應(yīng)用到無人機的研制與發(fā)展上：新翼型和輕型材料大大增加了無人機的續(xù)航時間；采用先進的信號處理與通信技術(shù)提高了無人機的圖像傳遞速度和數(shù)字化傳輸速度；先進的自動駕駛儀使無人機不再需要陸基電視屏幕，而是按程序飛往盤旋點，改變高度和飛往下一個目標。
碳纖維無人機成型工藝
1.真空袋成型。采用這種方法的設(shè)備比較簡單，而且操作也容易，成本較低，一般用來生產(chǎn)小型的無人機，能夠滿足大多數(shù)零件的生產(chǎn)需求。在生產(chǎn)的過程中，前期的鋪貼操作有濕法鋪貼和預(yù)浸料鋪貼。
2.模壓成型。使用這種方法生產(chǎn)出來的無人機配件的兩面都是非常光滑的，一般是用于對表面要求較高的無人機配件生產(chǎn)。先把預(yù)浸好的碳纖維布放置到模壓模具中來，經(jīng)過壓力的擠壓和溫度之后，就可以脫模成型了。
碳纖維是一種性能高的結(jié)構(gòu)材料，其具有質(zhì)量輕，強度高，耐高溫、耐腐蝕等一系列性能優(yōu)勢，有“新材料之的王”的美譽，同時，碳纖維材料還有"黑色黃金"的稱號，這主要說的是碳纖維價格的貴。
碳纖維無人機機架定制材料成本首當其沖，相比于傳統(tǒng)的金屬材料，碳纖維制品所使用的碳絲以及樹脂材料成本較高，碳纖維的生產(chǎn)需要經(jīng)過高溫碳化以及石墨化，所消耗的能非常多，并且生產(chǎn)工序復(fù)雜，難度大，人力、物力成本也高。由此增加了材料的成本。
