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激光切割公司

激光熔化切割激光熔化切割時，用激光加熱使金屬材料熔化，然后通過與光束同軸的噴嘴噴吹非氧化性氣體(Ar、He、N等)，依靠氣體的強大壓力使液態金屬排出，形成切口。激光熔化切割不需要使金屬完全汽化，所需能量只有汽化切割的1/10。

激光熔化切割主要用于一些不易氧化的材料或活性金屬的切割，如不銹鋼、鈦、鋁及其合金等。

昆山君如意激光科技有限公司專業從事鈑金加工與激光切割制工作，歡迎來電咨詢。

光切割低碳鋼時，工件出現毛刺的解決方法

根據CO2激光切割的工作和設計原理，分析得出以下幾點原因是造成加工件產生毛刺的主要原因：激光焦點的上下位置不正確，需要做焦點位置測試，根據焦點的偏移量進行調整；對許多機電制造行業來說，由于微機程序控制的現代激光切割系統能方便切割不同形狀與尺寸的工件，它往往比沖切、模壓工藝更被優先選用。激光的輸出功率不夠，需要檢查激光發生器的工作是否正常，如果正常，則觀察激光控制按鈕的輸出數值是否正確，加以調整；切割的線速度太慢，需要在操作控制時加大線速度；切割氣體的純度不夠，需要提供高質量的切割工作氣體；激光焦點偏移，需要做焦點位置測試，根據焦點的偏移量進行調整；機床運行時間過長出現的不穩定性，此時需要關機重新啟動。

我國激光加工產業將會迎來迅猛的發展

國際上，激光切割和焊接構成了激光加工設備銷售額的主體（50%以上），并且占據了激光加工設備的市場。傳統上，使用7000系列鋅基鋁合金來進行加工，這是因為該合金具有良好的靜止力度和疲勞強度。但在中國激光加工設備市場中，小功率的激光標記機的市場份額超過了40%，而激光切割的市場份額只有30%左右，并且這30%的市場份額還主要被外資或合資激光設備廠商所占有，顯示出中國激光加工設備行業的市場應用范圍以及國內激光設備生產企業都還處于相對初期的發展階段。

激光焊接

由鐵皮車到高速列車，火車的“顏值”越來越高，對于焊接加工的工藝要求也越來越高。由于傳統的電阻焊工藝，表面焊點不可避免的存在一定凸痕，且點焊結構車體密封性差，還不能廣泛應用高速動車組車體產品。

激光焊接可連續焊和密封焊，熱量集中、焊接變形小，車體的平整度凹凸小于1毫米，實現表面無焊接變形、變色的目標，制造出外形美觀、不涂裝的不銹鋼車體產品，而且通過激光焊接工藝，車輛的靜強度和疲勞強度提高、車體質量減輕、密封性好，提升產品內在品質和商品化質量，使采用不銹鋼車體的高速動車組成為可能。激光切割的過程：在數控程序的激發和驅動下，激光發生器內產生出特定模式和類型的激光，經過光路系統傳送到切ge頭，并聚焦于工件表面，將金屬熔化。