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發布時間：2021-09-20 08:50
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?滑動球型鋼支座焊接缺陷防止方法：
【滑動球型鋼支座】焊接缺陷防止方法：
A夾渣防止方法：加工的坡口形狀尺寸應符合規定的要求，組裝間隙，坡口鈍邊不宜過小，單面焊后，背面應采用電刨清根或電砂輪清根，清除焊縫根部的未焊透和夾渣等缺陷。
B氣孔防止方法：嚴格清除坡口的表面及周邊的油漆，氧化物等雜質，焊條應按其品種的烘干溫度規定要求認真烘干，風雨天無保證設施不得施工焊接。
c弧坑防止方法：主要焊縫要加設引弧板和滅弧板，焊縫接頭處和邊緣處應緩慢熄弧，慢慢拉開焊條，對弧坑處須采用斷弧焊，必須填滿弧坑，同時掌握好各焊縫轉角處不允許有明顯的弧坑。
【滑動球型鋼支座】對多層焊接的焊縫，必須連續進行施焊，每一層焊道焊完后應及時清理，發現缺陷必須清除后再焊。
開坡口多層焊層及非平焊位置應采用較小焊條直徑。
各焊縫焊完后應認真做好清除工作，檢查焊縫缺陷，不合格的焊縫應及時返工。
滑動球型鋼支座使用期間每兩年定期進行檢查和養護
【球形滑動支座】安裝時，墩臺頂面和梁底面均應保持清潔、干燥、無油污，安裝過程中支座不得受到機械損傷、灼熱、污染和其它不利因素的影響，施工中應保持支座均勻受力。
【球形滑動支座】使用期間每兩年定期進行檢查和養護
① 檢查支座地腳螺栓有無剪斷，支座位移是否正常。 ② 檢查支座轉動狀況，是否發生異常轉角。③ 檢查聚四氟乙烯滑板磨損狀況。④ 清除支座周圍的雜物及灰塵，并用棉紗擦凈不銹鋼表面的灰塵。 ⑤ 將支座地腳螺母卸下，清洗上油，再安裝好，以免螺母銹死。 ⑥ 定期對支座進行油漆防護處理（不銹鋼滑動面除外）。
【球形滑動支座】概述
隨著我國西部大開發力度的加大，西部地區的橋梁建設逐漸增多，許多大坡度大彎道橋梁的大量興建，需要一種轉動更加靈活、能適應大坡度大彎道橋的橋梁支座。
【球形滑動支座】是一種基于QZ通用系列球型支座，并通過將支座結構設置成楔形構造，球型板球面包覆不銹鋼板等來增大支座本身的轉動靈活度，以滿足不同坡度、彎道橋梁需要的新型支座。該支座的豎向和水平承載力、轉動力矩、摩擦系數、聚四氟乙烯滑板平均承壓應力和邊緣應力、豎向壓縮變形等關鍵技術參數均滿足國家標準GB/T17955－2000《球型支座技術條件》和英國標準BS5400的有關規定。
滑動抗震鉸支座注重細節
【滑動抗震鉸支座】注重細節
【滑動抗震鉸支座】采用新型錨栓結構，抗剪能力更強；混凝土接觸面增設抗磨槽，傳力更均勻；支座選用新型防塵圈既保護橡膠墊又保護耐磨板，延長使用壽命；支座在防腐涂裝方面嚴格按照JT/T 722規范要求，根據工程氣候環境分類，普通型采用S04涂裝配套體系，耐腐蝕型采用S07、S09或S11涂裝配套體系。
【滑動抗震鉸支座】安全經濟GCQZ系列球型鋼支座采用精細化設計，對每個型號的每個部件均進行受力分析，確保支座受力安全，各部件具有同等的安全度，造價更為經濟；支座豎向承載力、水平承載力安全系數為1.5；支座設計按照相關標準及規范，同時參考鐵路系統相關標準及要求，并滿足歐洲規范設計標準。
【滑動抗震鉸支座】該系列支座根據使用環境分普通型（一般大氣環境）和耐腐蝕型（海洋大氣環境與重度污染大氣環境），耐腐蝕支座型號后加注（NS）以做標識；如上述示例耐腐蝕型支座表示為：GCQZ-4000-DX-e50-Ⅰ-NS。
【滑動抗震鉸支座】根據標準和設計要求，球型鋼支座按設計位移分為6個等級，如下： 單向活動型支座活動方向和雙向活動型支座的順橋向位移量分為6級：±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm，±300mm；雙向活動型支座橫橋向的位移量為±40mm；當單向活動型支座用于橫向活動時，通常選用位移量為±50mm。
單向滑動球形支座計算分析
【單向滑動球形支座】計算分析
連接體的支座采用柔性橡膠支座。該支座在6度多遇的作用下,計算其承載力和變形,并滿足相關規范的要求。該支座在6度罕遇的作用下,支座要有足夠的長度(或加限位)。以兔連廊墜落。
【單向滑動球形支座】設計要點總結
1概念設計要點
1連廊結構材料選用原則
應選用高強、輕質、方便安裝的材料,一般考慮鋼結構
2連接方案
【單向滑動球形支座】
滑動連接時節點設計原則
1白身足夠的強度保證強風、小震下正常使用
3.2足夠的支座滑移量,保證支座能夠協調兩端主樓在大震時產生的位移
3.3做好支座的限位設計,保證支座在協調主樓位移時,不會從任意一端的主樓上滑落.
