江蘇車輛道閘-質量保障 江蘇金奇研發生產

停車場道閘：

停車場道閘系統在測試的時候已經調整到了力矩平衡，如果道閘不能滿足現場的條件，要對橫桿進行改動調整，必須同時彈簧的力矩調整到平衡。道閘要驅動很長很重的欄桿，其運行條件比較惡劣的。除了電機減速機很關鍵，其整機受力能力也很重要。機身設計必須堅固，機箱鋼板厚度應該達到2mm。停車場道閘系統再安裝之前應進行測試，看看能否正常使用，各項功能是否可以使用，根據說明書上的方面進行一些簡單的測試。

當道閘在關閉過程中，地感上有車，則道閘先執行停操作，然后自動執行開閘操作，直到開到位（對停車場建議使用該模式）。停車場道閘壽命始終難以提高，這是個瓶頸。而標準的多級齒輪減速就大不一樣了，技術成熟，(90%以上)，基本沒有發熱，關鍵是壽命也長。使道閘在檢修過程中，道閘機械部分不受外部地感線圈、紅外感應和手動按鈕的控制，然后摘掉同步帶。

道閘平衡狀態調節方法

將搖臂螺絲松開，使上活節與搖臂脫開，脫開后主軸即為自由狀態。

將閘桿按正常使用狀態裝好。

將閘桿用手推到豎直狀態。

將下拉鉤調至與彈簧下拉環輕輕接觸。并旋緊螺母將下拉鉤固定。

道閘的安裝

線路預埋

　　按客戶要求機箱位置定好，需澆筑混凝土基座事先完成（基座尺寸大小要比道閘底部外形尺寸大小多出約100-150mm）機箱固定位置心點控制室或崗亭之間預埋或開挖電纜線溝，埋放線管穿入設備所用3X1.5平方毫米電源線和4X0.5平方毫米控制線確定無誤回填混凝土。