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發(fā)布時(shí)間:2021-08-11 21:55  
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脫硫泵防止磨損和腐油的對(duì)策有哪些?煙氣脫硫泵廠家的小編來(lái)為您講解:

由于FGD裝置內(nèi)流動(dòng)的主要是石灰石、石膏漿液以及其他一些雜質(zhì),當(dāng)流體以一定速度運(yùn)動(dòng)時(shí),其中的所含固體物質(zhì)會(huì)對(duì)設(shè)備、管道和管件造成磨損。當(dāng)有些部位存在腐蝕現(xiàn)象時(shí),這種磨損不斷使材料暴露出新的表面,為腐蝕提供了良好的條件。在這種磨損與腐蝕的協(xié)同作用下,材料損壞會(huì)加速進(jìn)行,危害十分嚴(yán)重。為了防止材料磨損,在實(shí)際工程中,除了使用耐磨材料以外,為了避免因流體流速過(guò)高而導(dǎo)致局部湍流或撞擊,必須選定合適的流速,排除極端的節(jié)流構(gòu)件。
電廠脫硫泵應(yīng)用行業(yè)決定其需要定期的檢查與清洗。脫硫泵生產(chǎn)廠家分享定期清洗濾布,每日清洗。日常工作使用中進(jìn)行設(shè)備檢查,看運(yùn)行狀態(tài)是否良好,對(duì)零件損壞的進(jìn)行更換。
對(duì)于軸承、活塞桿、拉板小車、鏈輪鏈條等零件要定期潤(rùn)滑性,保持其靈活運(yùn)作。對(duì)于電控系統(tǒng)要進(jìn)行絕緣性檢查,電廠脫硫泵要保證絕緣性良好及時(shí)修理。 對(duì)液壓系統(tǒng)的維護(hù),主要是檢查液壓元件及各接口處密封性的保養(yǎng),要保持其正常運(yùn)作。
液壓油使用HM46,而且必須保持清潔。新電廠脫硫泵一次運(yùn)行一周時(shí)要更換一次液壓油,換油時(shí) 要把油箱和油缸內(nèi)使用過(guò)的液壓油放凈并把油箱擦凈。半年換一次機(jī)油,維持設(shè)備的良好運(yùn)行狀態(tài),延長(zhǎng)使用壽命。
脫硫循環(huán)泵是鋼鐵、電力、環(huán)保等行業(yè)煙氣治理、空氣凈化工程中不可或缺的通用機(jī)械設(shè)備,常見的脫硫泵廠家可用作漿液輸送泵、漿液排出泵、過(guò)濾器給料泵、吸收塔循環(huán)泵、回收泵等。

1、強(qiáng)磨蝕性 脫硫塔底部的漿液含有大量的固體顆粒, 這些固體顆粒 具有很強(qiáng)的磨蝕性。所以選泵需要考慮磨蝕性,泵軸密封需要耐顆粒。一般脫硫泵的襯里材質(zhì)推薦使用很高分子量聚乙烯,它不僅耐介質(zhì)的腐蝕,且耐磨性能更是不銹鋼的7-9倍,耐溫<100℃。對(duì)于泵軸密封,小流量泵推薦使用K型動(dòng)力密封,大型泵或高揚(yáng)程泵建議選用雙端面集裝式機(jī)械密封。
2、強(qiáng)腐蝕性 在典型的石灰石-石膏法脫硫工藝中,一般塔底漿液的pH 值為4 ~ 6 屬于酸性環(huán)境;當(dāng)吸收塔內(nèi)Cl 離子富集超過(guò)20000mg/L 時(shí),在低pH 值條件下將產(chǎn)生強(qiáng)烈的腐蝕性。使用很高分子聚乙烯材料作為內(nèi)襯材料,可以保護(hù)葉輪、泵殼、泵蓋不受腐蝕,且該材料的耐磨性能極強(qiáng),是不銹鋼的7-9倍,
3、汽蝕性 在脫硫系統(tǒng)中,循環(huán)泵輸送的漿液中往往含有一定量的氣體。實(shí)際上,離心循環(huán)泵輸送的漿被為氣固液多相流,固相對(duì)泵性能的影響是連續(xù)的、均勻的,而氣相對(duì)泵的影響遠(yuǎn)比固相復(fù)雜且更難預(yù)測(cè)。當(dāng)泵輸送的液體中含有氣體時(shí)泵的流量、揚(yáng)程、效率均有所下降,含氣量越大,效率下降越快。
隨著含氣量的增加,泵出現(xiàn)額外的噪聲振動(dòng),可導(dǎo)致泵軸、軸承和密封的破壞。泵吸入口處和葉片背面等處聚集氣體會(huì)導(dǎo)致流阻阻力增大甚至斷流,繼而使工況惡化,必需汽蝕量增加,氣體密度小,比容大,可壓縮性大,流變性強(qiáng),離心力小,轉(zhuǎn)換能量性能差是引起泵工況惡化的主要原因。
試驗(yàn)表明,當(dāng)液體中的氣量(體積比)達(dá)到3%左右時(shí),泵的性能將出現(xiàn)陡降,當(dāng)入口氣體達(dá)20% ~ 30% 時(shí),泵完全斷流。離心泵允許含氣量(體積比)極限小于5% 。