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倉儲物流發展

倉儲物流是物流中承上啟下的一環。倉儲主要是指物資從進入倉庫到被重新發出這一階段的運動過程，包括物資入庫、檢驗、碼放、儲存和出庫的物流過程。倉儲過程業務多樣，管理手段非常復雜，有利于實現集約式經營并提升經濟效益。

我國倉儲物流正從自動化向智能化升級。隨著我國工業和經濟的發展，倉儲業的現代化要求也在不斷提升。從世界范圍來看，物流倉儲主要分為人工倉儲、機械化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能自動化倉儲五個階段。現階段我國倉儲發展正處在自動化和集成自動化階段，隨著信息技術的發展，未來將結合工業互聯網的技術向智能化升級。

在物流倉配領域，經銷商未來有兩種選擇：1、如果廠家把物流倉配剝離，交給第三方平臺，經銷商將沒有選擇。頭部品牌未來多半會如此；2、如果縣級（或市級）經銷商在物流倉配有優勢，可以成為全國性大平臺的本地落地商。這樣的話，就不再是給某個品牌或自營產品做倉配，而是為本區域內的所有流通商服務。物流倉配是典型要形成規模優勢的領域，未來一定有全國性大平臺。一次性把門店所有品牌商的貨品送達，集成所有訂單平臺的貨品集中配送。這是集成配送。從工廠直達終端或用戶，繞過經銷商，減少中間環節。這是用戶直達。

倉儲物流公司需要每天盤點上報。讓企業對庫存數據了如指掌，真實可靠。只有掌握了真實的數據，才能作出正確的決定。企業生產、銷售、計劃及物流部門才能夠知道什么物品在按計劃流轉，什么物品流轉速度減慢，什么物品已經成為呆滯品。及時地對這些物品提出處理意見，特別對已經呆滯的物品，一定要真正下狠心及時處理，千萬不能棄之不舍，讓其繼續占壓資金、產生保管費用，增加成本。銷售、計劃、生產、倉儲一定要協同作戰，不要獨自作戰。但這一點企業內部各部門之間往往互相扯皮，各自為戰，缺乏協調。更有甚者，有的領導都不重視，何況各部門呢。要做到每天盤點，而且要將物品按類型、按品種、按包裝規范擺放。