江蘇沼澤地挖掘機出租服務介紹 澤軍工程推薦商家

又是一年寒冬到來了，冬天挖掘機支重輪漏油等情況屢次發生，而其中當以濕地挖掘機、水陸兩用挖掘機等機型較為嚴重。那么冬季該如何保養挖掘機防止挖掘機底盤出現損傷影響挖掘機工作呢？小編就來介紹一下濕地挖掘機底盤結構及其零件保養的相關知識吧。

1、支重輪。位于挖掘機X架和履帶之間，由輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成，主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。可分為單邊支重輪和雙邊支重輪。根據挖掘機的噸位大小不同，支重輪通常有5—10個不等。20噸級的挖掘機一般單側配置7個支重輪，其中2個會有履帶鏈軌護板。因為支重輪之間有浮動密封，在冬季，支重輪如果浸了水，晚上容易結成冰，白天挖掘機作業時，密封易被冰劃破導致支重輪漏油，從而引起挖掘機故障。在日常工作中應盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水、冰雪中，每天工作完成后應將單側履帶撐起，清理掉履帶上的泥等雜物，一定要保持支重輪干燥。(2)滿斗回轉:挖掘結束，動臂油缸將動臂頂起，滿斗提升，同時回轉油馬達使轉臺轉向卸土處。

3、引導輪。位于X架的前方，它由引導輪和裝在X架內部的漲緊彈簧組成，通常每臺挖掘機有2個。起引導履帶的作用。在作業和行走過程中要保持引導輪在前方，這樣能夠避免鏈軌的異常磨損，漲緊彈簧也可以吸收來自前方坑洼路面的沖擊減少磨損。漲緊彈簧總成由彈簧和漲緊油缸組成，漲緊油缸通過注入潤滑脂（黃油）可實現調節履帶漲緊度的作用，很多人都不在意這個細節，可一旦它出現問題后果將是很嚴重的，因為它的位置相對較低且處于相對靜止狀態，長時間的不運動再加上空氣中的水蒸氣作用活塞桿很容易銹死在缸筒里，調節作用失效。漲緊油缸需要定期的放油和注油，放油時將漲緊油缸黃油嘴zui多松開一圈，黃油就會從放油口被擠出（因其內部壓力特別大，操作者必須站在側邊防止黃油嘴被彈出造成人員傷l亡），注油時將黃油嘴擰緊用黃油槍進行注油，直至履帶漲緊到合適位置。質監部門負責生產制造領域的監管職能，不再辦理施工現場環節的工程建設機械類操作l證書。

答:濕地挖掘機自動集中潤滑系統是屬于串聯復管式。它由開式齒輪、上部潤滑、下部潤滑三套相同各自獨立的系統組成。

濕地挖掘機自動集中潤滑系統由風動油泵、壓力換向閥、高壓控制閥、氣動三大件、二位三通常閉電磁閥、雙向給油器、輸油管、控制測量儀表及電氣自動控制機構等組成。當電氣控制機構發出工作指令后，二位三通常閉電磁閥打開通路，壓力空氣經分水濾氣器、油霧器進人調壓閥，調整(額定輸人氣壓0.42-0.56MPa,)后的壓力空氣再進人風動油泵。風動油泵將潤滑劑壓出，經壓力換向閥和高壓控制閥輸人主油管L1。如果挖掘機操作人員不僅僅會駕駛操作挖掘機，還懂得如何去保養和維修挖掘機，這樣才能穩居行業前列不被超越。

油溫過高是挖掘機液壓系統的常見故障，其原因復雜，可能是節溫器壞了，也可能是散熱郵箱的液壓油濾網被灰塵堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油溫過高故障后，往往較難處理。中達機械根據多年的經驗認為，在油和水數量足夠或欠缺不多時，應先降油溫、后降水溫。大體的思路有了，現在讓我們一起來看下造成水陸兩用挖掘機油溫過高的原因，以及具體的維修方法。進口設備使用期限的長短、生產效率和工作精度的高低，雖然取決于設備本身的結構和性能的好壞，但也取決于其使用和維護情況。