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發布時間：2021-10-23 03:02
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理論，方法，技術路線及框架：
設計過程中綜合考慮強度，剛度，結構，工藝，裝配，潤滑，安全和經濟
性等。在機械設計過程中學生必須建立一個較為完整的設計概念，設計過
程中應注意標準和規范的采用。設計中采用標準和規范，可減輕設計工作
量，節省設計時間，增加零件的互換性，降低設計和制造成本，提高設計
質量，保證設計的先進性，故在機械設計中應盡可能多地采用標準并
充分利用標準化的各種形式，使設計盡量反映當代成果。
框架如下：緒論：簡單介紹選題的目的、意義及研究現狀
一章：龍門式起重機的總體方案設計
二章：進行龍門式起重機的總體參數設計計算
三章：進行龍門式起重機的具體結構的設計
結束語：對本次畢業設計進行簡單總結
技術路線：
主要技術參數：（1）起重機的工作范圍。（2）起重機的工作速度。（3）
基本數據。（4）起重機適應工作環境條件。（5）起重機驅動方式。（6）
總裝機容量。
龍門式起重機選擇類型為：箱形梁式龍門起重機，箱形梁式結構起重機主要
由兩根主梁和兩根端梁組成。主梁是由上、下蓋板和兩塊垂直腹板組成封
閉的箱形截面的實體板梁結構。小車運行的軌道可以鋪設在主梁上蓋板的
正中間，也可以設在靠里側的垂直腹板的上方或介于上述兩者之間的位置
。因此，梁架中兩根主梁的間距主要取決于起重小車的軌距，主要與起升
機構的布置有關，梁架的兩端梁間的距離取決于梁架的跨度大小。
相比之下，箱型梁結構比衍架結構耐用度高、抗彎能力強、穩定性好、經
濟實用。是市場上為實用的一種類型起重機，深受客戶歡迎的理想的起
重機。
安裝電氣設施，鋪電器線路，拆除纜繩、地錨等設備。一切就緒后準備試車。試車時，按質檢部門制定的記錄單的要求做好記錄。
用單臺吊用單臺汽車吊吊裝司機室、梯臺、人行走臺、欄桿等附件到固定的位置上。
車把起吊小車吊裝于小車軌道上、調整，使小車車輪踏面與軌道面接觸。
操作者必須在確認走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應由原有關人除掉后方可閉合主電源。
①普通龍門起重機:這種起重機用途廣泛，可以搬運各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4~35米。用抓斗的普通門式起重機工作級別較高。
②水電站龍門起重機:主要用來吊運和啟閉閘門,也可進行安裝作業。起重量達80~500噸,跨度較小,為8~16米;起升速度較低,為1~5米/分。這種起重機雖然不是經常吊運，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當提高工作級別。
