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防止施工升降機墜落的原因及措施

防止施工升降機墜落的原因及措施

施工升降機吊籠墜落事故的原因有很多，可以總結(jié)如下：

（1）驅(qū)動裝置制動力矩不夠，安全系數(shù)太小。

（2）吊籠超載，違反滯留規(guī)則，不符合產(chǎn)品說明書規(guī)定的；

（3）主動小齒輪與齒條嚙合的背面沒有卸荷輪，或卸荷輪偏心軸沒有鎖緊板；

制動器是固定吊籠式停車場地板的裝置。目前使用的制動器有兩種：一種是標準的JWZ200塊式制動器，其制動力矩為160N?m，是一種成熟的產(chǎn)品。其缺點是制動器體積大，容易磨損，如維修不當和故障。這種制動器多用于80年代生產(chǎn)的國產(chǎn)建筑電梯中，但很少使用并逐漸淘汰。另一種是上世紀80年代末參照進口的Alimak原型機開發(fā)的，它是一種與驅(qū)動電機相連的盤式摩擦制動器。它是一個與驅(qū)動電機相連的拉摩擦制動器。這種制動器結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，制動片間隙調(diào)整方便。目前，國內(nèi)建筑電梯普遍采用這種制動方式。

為了使吊籠可靠地停留在地板上，防止吊籠墜落，制動裝置的制動器必須有足夠的制動力矩。對于無配重的吊籠，制動力矩應滿足下列要求：

當?shù)趸\上升時：m1=（（gq）。（右）/I）。當?shù)趸\下降時：M2=（（GQQ1）。（右）/I）。千

在額定載荷（無配重，額定載荷為1000kg）下，吊籠應安全地停放在要求的位置，以保證吊籠不墜落，制動力矩m按上式計算為195N.m。

可見，上述兩個制動器的制動力矩過小。為了克服制動器的制動力矩，保證罐籠安全運行而不墜落，必須采用雙驅(qū)或平衡重。

防墜安全裝置具有制動力矩大、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、使用相對安全的特點。目前是國內(nèi)施工升降機的主要配套產(chǎn)品。

升降平臺主要有哪些分類?

升降平臺主要有哪些分類？套缸式

套缸式液壓升降平臺為多級液壓缸直立上升，液壓缸高強度的材質(zhì)和杰出的機 械功用，塔形梯狀護架，使升降平臺有更高的穩(wěn)定性。即便身處30米高空，也能感受其優(yōu)勝的平穩(wěn)功用。 適用場合：廠房、賓館、大廈、商場、車站、機場、體育場等首要用途：電力線路、照明電器、高架管道等裝置保護，高空清潔等單人作業(yè)的高空作業(yè)

高空車離合器的正確使用方法

★起步時的正確操作 　　起步時離合器踏析的操作要領是“一快、二慢、三聯(lián)動”.即在踏板抬起開始時快拾;當離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時(此時發(fā)動機的聲音有變化),踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動到完全結(jié)合的過程,將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時,根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板,使汽車平穩(wěn)起步. 　　

★換擋時的正確操作 　　在高空作業(yè)車行車中換擋時,操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起,不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象,否則,會加速離合器的磨損.另外,操作時要注意與油門配合. 　　為使換擋平順,減輕變速器換擋機構(gòu)和離合器的磨損,提倡使用“兩腳離合器換擋法”.這種方法雖然操作較復雜,卻是開車省車省錢的好方法. 　　

★在剎車時的正確使用 　　在高空作業(yè)車的行車中,除低速制動停車需要踩下離合器踏板外,其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板.

升降機安全操作要點

　　1、租賃到升降機，除電氣管理人員外，任何人不要隨意拆、裝設備，以免不熟悉觸電、誤接狀況的發(fā)生。

　　2、升降機工作時，防止手、足、衣服受外力擠壓，發(fā)生安全事故。

　　3、在升降機平臺升起的時候，要等一段時間，如果進入工作平臺下檢修的時候，要用撐桿將平臺支撐，來防止其突然落下?lián)p傷到人。

　　4、工作的時候不得調(diào)整溢流閥液壓系統(tǒng)中的元件，因為其都是在規(guī)定的壓力中進行工作的。壓力大但溢流閥還不開啟的時候，臺面可能會突然下落，讓人及設備受到損傷。

　　5、在拆卸液壓系統(tǒng)之前，首先要卸壓，力避壓力油的噴出，造成平臺下落傷到人。

　　6、在租賃套缸式升降機的時候，其升降高度從6—30米距離，其升降采用高強度冷拔管及多級套嵌的結(jié)構(gòu)，在升降過程中平穩(wěn)，并有體積小及工作高度高的特點。