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發布時間：2021-03-31 11:05
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接太陽能電池板和接蓄電池組兩者共用一個端子，太陽能路燈接負載單獨一組線，這樣相比六線制少了一根線。太陽能路燈
太陽能電池、蓄電池組、負載三者共用一個端子，這樣相比六線制少了兩根線，五線制少了一根線。
這里用的電壓都是直流電，因此有極性之分，雖然太陽能路燈控制器有防反接功能，極性接錯不會損壞控制器，可是極性接錯用不了的。
不管是幾線制的太陽能路燈控制器，看清控制器接線端子上面的符號，不要去看線是什么顏色。上面都會畫出太陽能電池板的圖片、蓄電池組的圖片及負載的圖片，同時都會標記那個是正子那個是負子，對應接線就是。
1、太陽能路燈的價格對比一般道路路燈工程造價要高，另外在品質層面也是有非常大的提升 。
2、如果是同樣規模工程施工，把所有的費用都考慮到進來，太陽能路燈的原始項目投資和一般的燈具早期資金投入類似。
3、一般燈具而言，安裝費用依據規模的不一樣，價錢也不一樣，規模越大，有關的費用越高，對比太陽能路燈，太陽能路燈要節省許多 。
4、一般的道路路燈在運送過程中，顯著要高過太陽能路燈的運送費用，并且量大費用也會提升。
5、太陽能路燈在應用過程中，非常容易遭受氣溫和自然環境的危害，現在是能夠根據技術性和操縱方法來更改這類可靠性。
6、一般的燈具在應用過程中，是必須消耗很多的電力工程的，而太陽能路燈，是不用適用附加的電費，并且使用期更長期。
7、太陽能路燈在運作過程中，更具有自覺性，在智能科技較為快速的狀況下，更非常容易被控制。 
太陽能路燈配置沒有統一的標準呢？
一、各個地區的日照系數不同
有的地區日照系數高，那么使用功率同樣太陽能電池板，這個地區的太陽能LED路燈充電量更多。而有的地區日照系數低，那么它每天的充電量就少，因此相比日照系數高的地區，所使用的太陽能電池板功率就要越大。
二、各個地區陰雨天數不一樣
有的地區陰雨天數多，那么想要保證太陽能路燈持續陰雨天數亮燈，就必須將太陽能鋰電池容量加大。而有的地區陰雨天數少，鋰電池容量就不需要做那么大了。就好比攀枝花和貴州廣西地區，攀枝花陰雨天數少，那么它所需要的電池容量就不需要那么大，而貴州廣西地區則相反。
三、南北方氣溫的差距
南方地區冬天氣溫不會地區零下10度，因此可以采用價格更低的3.2V磷酸鐵鋰電池，而北方地區冬天氣溫低，不適合采用磷酸鐵鋰電池，只能使用12V三元鋰電池，因為三元鋰電池具有耐低溫的性質。
