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現(xiàn)澆空心樓蓋結(jié)構(gòu)分析:

    現(xiàn)澆空心樓蓋結(jié)構(gòu)的整體布置應(yīng)能合理的傳遞所承受的荷載與作用，具有明確的結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖；樓蓋支承可采用梁、柱或剪力墻；現(xiàn)澆空心樓蓋的區(qū)格板宜呈矩形。

    現(xiàn)澆空心樓蓋結(jié)構(gòu)在承載能力極限狀態(tài)下的內(nèi)力設(shè)計(jì)值，可按線彈性分析方法確定，并可根據(jù)具體情況考慮彎矩調(diào)幅。正常使用極限狀態(tài)下的內(nèi)力與變形計(jì)算，可采用線彈性分析方法。

現(xiàn)澆空心樓蓋的性價(jià)比分析:

（1）結(jié)構(gòu)成本降低

與傳統(tǒng)現(xiàn)澆樓蓋相比，相同的設(shè)計(jì)條件下，可節(jié)省鋼筋用量約15%，同時(shí)節(jié)省混凝土用量約10%，不考慮材料用量的節(jié)省對(duì)豎向構(gòu)件的貢獻(xiàn)，可直接節(jié)省樓蓋土建成本每平方米140元以上；建筑石膏模盒的性能是什么:建筑石膏模盒的性能是什么建筑石膏是潔白細(xì)膩的粉末,適用于室內(nèi)裝修。同時(shí)，應(yīng)用在地下車庫(kù)中的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)更為明顯，在地下車庫(kù)中非人防部分一般可節(jié)省地下室每層層高300-400mm，在人防車庫(kù)中一般可節(jié)省400-500mm層高，其土方開(kāi)挖量、基坑支護(hù)費(fèi)用的節(jié)省、外側(cè)鋼筋混凝土墻防水抗?jié)B等級(jí)變化等節(jié)省的費(fèi)用都十分明顯。

（2）施工便捷

基于薄壁箱體的現(xiàn)澆空心樓蓋，其施工工藝簡(jiǎn)單，施工流程便捷，與傳統(tǒng)的梁板樓蓋相比，只需底模安裝，大大降低模板的裁損，施工快捷；降低用鋼量，能夠大大減少非標(biāo)箱體規(guī)格，便于施工；管線安裝簡(jiǎn)單，縮短工期。

現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的構(gòu)造措施:

1、空心樓板中非預(yù)應(yīng)力縱向受力鋼筋可均勻置，鋼筋間距不宜大于25Omm 。空心樓板無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋布置在肋間，肋寬和樓板周邊的砼實(shí)心部分應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《 無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ92－2004 的規(guī)定。

2、空心樓板上開(kāi)洞時(shí)，應(yīng)在洞口周邊設(shè)置實(shí)心加強(qiáng)帶并配置附加鋼筋。

3、空心樓板的縱向受力鋼筋xiao配筋率，溫度收縮鋼筋的配筋率應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010的有關(guān)規(guī)定，配筋率按計(jì)算截面的實(shí)心面積計(jì)算。

4、柱支承板樓蓋中，應(yīng)沿柱中心線設(shè)置實(shí)心梁，實(shí)心暗梁寬度≤Hz hb。柱周圍應(yīng)設(shè)置實(shí)心暗柱帽，暗柱帽從柱邊外伸寬度宜≥hb 100㎜(hb為板厚)。

    1、在空心樓板砼肋寬（包含空心模間肋寬、模端肋、模內(nèi)肋）范圍內(nèi)，均應(yīng)根據(jù)肋寬大小設(shè)置單肢網(wǎng)片或雙肢構(gòu)造箍筋，其間距不宜大于300㎜（靠近支座部位宜適當(dāng)加密且不大于200㎜）。

    2、空心樓板中非預(yù)應(yīng)力縱向受力鋼筋可均勻置，鋼筋間距不宜大于250㎜。

    3、空心樓板上開(kāi)洞時(shí)，應(yīng)在洞口周邊設(shè)置實(shí)心加強(qiáng)帶并配置附加鋼筋。

    4、空心樓板的縱向受力鋼筋xiao配筋率，溫度收縮鋼筋的配筋率應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010的有關(guān)規(guī)定，配筋率按計(jì)算截面的實(shí)心面積計(jì)算。