天津螺桿機組維修詢問報價「東壹制冷」

風(fēng)冷螺桿式空壓機的原理及結(jié)構(gòu)

　　根據(jù)風(fēng)冷螺桿式空壓機的原理及結(jié)構(gòu)，其冷卻油的循環(huán)為：分離器罐（油池）―溫控閥―散熱器―濾清器―壓縮機―分離器罐（油池）。其中冷卻部分為用風(fēng)扇強制流動空氣通過散熱器毛細(xì)管，帶走熱量而起到冷卻作用。

　　空壓機組在長期高溫或準(zhǔn)高溫下運行會產(chǎn)生如下危害：進(jìn)氣-空氣*器油過濾器質(zhì)、老化甚至產(chǎn)生結(jié)焦、積炭，堵塞油濾器及油氣分離器，若要保持正常運行必須頻繁更換油氣分離器及油濾器，加大了運行成本及維修的工作量。

更換電機、復(fù)位熱繼電器、更換調(diào)整皮帶、皮帶輪、葉片

更換電機、復(fù)位熱繼電器、更換調(diào)整皮帶、皮帶輪、葉片。換油氣分離芯，同時更換冷卻油及油濾清器。冷卻油，冷卻油量應(yīng)保持在油窗或油位計的2/3處，過多會使壓縮空氣中含油量增大，過少會造成高溫，油位應(yīng)每天檢查一次。截面積應(yīng)不小于散熱器面積的80%，通風(fēng)管的長度不宜超過10m.通風(fēng)管的彎頭只允許一個，彎頭處應(yīng)有圓弧過渡，出口處1m內(nèi)無障礙物。

干燥器或過濾器被堵塞怎么辦?

干燥器或過濾器被堵塞，液路上的干燥過濾器有時會被灰塵和污垢堵塞，如果發(fā)生了這樣的故障，制冷劑流出干燥或過濾器時的溫度就會低于流入時的溫度。如果堵塞的情況比較嚴(yán)重，就會導(dǎo)致它的出口滲水或結(jié)霜的情況。

液路上閥門局部堵塞和液路受阻

如果液路上的閥門沒有全開，液路里的液體溫度在流過閥門之后就會降低，低于在冷凝器中時的溫度。如果液路上存在障礙，則障礙物之后的液路溫度會低于障礙物之前。在極端的情況下，障礙物之后的管線會發(fā)生滲水或結(jié)霜，而冷卻盤管和吸入線路則會變暖。

液態(tài)制冷劑過量并流入壓縮機

過熱度調(diào)節(jié)過低；在過熱度設(shè)定值過低的情況下運轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致吸入壓力過高；如果液態(tài)制冷劑過量并流入壓縮機，會使壓縮機內(nèi)部溫度不均勻，從而使得壓縮機線圈損壞。同時液態(tài)制冷劑溶解在潤滑油當(dāng)中，導(dǎo)致油被稀釋損壞壓縮機。使用的機組規(guī)格太大；在多聯(lián)機中，如果內(nèi)機超配嚴(yán)重，也會引起吸入壓力偏高。

溫度傳感器安裝錯誤；如果溫度傳感器安裝錯誤，如安裝在比控制溫度偏高的地方，會引起膨脹閥控制錯誤，從而引起吸入壓力過高。

壓縮機不能有效工作；當(dāng)壓縮機不能有效工作或完全沒有正作時，吸氣壓力會偏高。