小型制冷設(shè)備批發(fā)的行業(yè)須知「春威科技」

排氣溫度不正常——影響因素：絕熱指數(shù)、壓縮比、吸氣溫度。

壓縮機排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計讀出。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)及吸氣溫度有關(guān)。吸氣溫度越高，壓縮比越大，排氣溫度就越高，反之亦然。

吸氣壓力不變，排氣壓力升高時，排氣溫度上升;如果排氣壓力不變，吸氣壓力下降時，排氣溫度也要升高。這兩種情況都是因為壓縮比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機的運行都是不利的，應(yīng)該防止。排氣溫度過高會使?jié)櫥妥兿∩踔撂炕Y(jié)焦，從而使壓縮機潤滑條件惡化。

排氣溫度的高低與壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大，則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變，當(dāng)排氣壓力升高時，排氣溫度也升高。

制冷劑管路連接不均衡機組管路在連接到一組多臺壓縮機時，要使回油均衡分配到各壓縮機，必須將主管道接口設(shè)置在位于多臺機頭的中間位置，然后分別向兩側(cè)設(shè)置一些分支管路，讓回油均衡流入多個壓縮機分支管。

而且，各分支管要加裝閥門，以便調(diào)節(jié)回油量。如果不是這樣，而是從主管道上不同部位依次引出多個向下的支管連接到多個壓縮機上，就會出現(xiàn)回油不均衡，臺回油總是滿的，后面的一臺依次為回油逐漸減少。這樣一來，就可能使臺壓縮機出現(xiàn)運行故障，振動巨大，油壓過高，機組過熱，以致出現(xiàn)壓縮機沖缸＼抱死等事故，使設(shè)備損壞掉。

管路沒有做保溫如果沒有保溫材料，冷管路就會在環(huán)境溫度下結(jié)霜，從而影響制冷效果，使機組負荷增加，進而使機組度運行，減少機組使用壽命。

要定期檢查各項技術(shù)指標，及時調(diào)整系統(tǒng)的運行溫度及壓力的高低，潤滑油和制冷劑的量，都要檢查，及時調(diào)整。系統(tǒng)應(yīng)該有自動控制和壓縮機報警裝置，一旦有問題，就會發(fā)出報警提示，或者自動保護性關(guān)機，壓縮機停機。

機組的維護保養(yǎng)

要定期更換潤滑油，過濾器。根據(jù)需要補充制冷劑。冷凝器要隨時清洗，保持清潔，以免有灰塵、泥沙或飛絮雜物，影響制冷效果。

有人認為，潤滑油只要沒有雜質(zhì)，就可以繼續(xù)使用，雖然已使用兩年以上，也不必更換。這顯然是錯誤的。潤滑油在系統(tǒng)里高溫下運行很長時間，其性能可能已發(fā)生改變，不能起到應(yīng)有潤滑等作用了，如果不更換，將會使機器運行溫度升高，甚至使機器損壞。