大型造粒生產線廠家操作方便

在塑料造粒機組中，導致塑料造粒機組在運行中出現摩擦離合器脫開，機組聯鎖停車的原因可分為四大類：

（1）主電機系統故障

1、主電機扭矩過高或過低；2、主電機轉速過低；3、主電機軸承溫度過高；4、主電機繞組溫度過高；5、主電機水冷的冷卻器出入口溫度過高；6、主電機軸承潤滑油泵出口流量過低；7、主電機軸承潤滑油泵出口壓力過低；8、主電機水冷的冷卻器水泄漏量過高等。

（2）傳動系統故障

1、齒輪箱變速桿位置偏離；2、摩擦離合器的儀表風壓力過高；3、摩擦離合器速度差過大；4、齒輪箱潤滑油泵出口壓力過低；5、齒輪箱潤滑油泵出口油溫過高；6、摩擦離合器內部故障等。

（3）螺桿工藝段故障

1、節流閥前后熔體壓力過高；2、機頭熔體壓力過高；3、換網器前后熔體壓差過大；4、開車閥轉動故障等。

（4）水下切粒系統故障

1、切粒電機繞組溫度過高；2、切粒機轉速過低；3、切粒機扭矩過高；4、顆粒水旁通自動切換故障；5、顆粒水壓力過高或過低；6、顆粒水流量過低；7、切粒機夾緊螺栓未把緊；8、切粒室旁路水閥未關；9、切粒機液壓夾緊壓力過低；10、切粒電機故障；11、液壓切刀軸向進給壓力過低等。

在上述故障原因中，出現頻次較多的有：主電機系統的主電機扭矩過高或過低；傳動系統的摩擦離合器故障；塑料造粒機螺桿工藝段系統的熔體壓力高；水下切粒機系統故障等。

塑料造粒過程中的出現黑點問題是一個常見的故障現象，尤其是在彩色、淺色產品上表現尤為突出，往往是在后的大生產過程中。 為了盡可能的避免碳化對塑料制品的危害，關鍵在于有效預防，把損失降到低。要深入了解碳化的本質，還要善于運用有效的解決方法，在解決和預防塑料制品碳化的每個環節，都需要我們去嚴格控制。 在塑料制品的實際生產中，一般會在塑料再生機停機前隔離進料口，排除擠出機和機頭內的塑料熔體，關閉各區溫度，再關閉電源。

    再生塑料造粒機主要被用于廢舊塑料薄膜、編織袋、農用方便袋、盆等日常生活用品中，還被用于部分常見的廢舊塑料中，因此也是廢舊塑料再生行業的主力產品。噴嘴是再生塑料造粒機的重要構成部分，在平常作業過程中需要經常性的將噴嘴進行安裝、拆洗過程，在這個過程中也會出現很多問題，今天我們一起來學習下相關應對措施。

   噴嘴應在較高溫度環境下進行拆卸，機筒、噴嘴在清洗后，將機筒外部的防護罩進行拆卸，清潔噴嘴外的加熱器、熱電偶。將機械外表面的物料、灰塵等污物清理干凈。使用專用錘進行敲擊，直至松動，利用扳手將連接螺栓、機筒、噴嘴的連接構件拆下。

   當連接螺栓松動至3/2位置上時，利用專用錘輕輕敲擊，將再生塑料造粒機內部的其他全部排出，繼續松動螺栓直至螺栓卸下。

   對于再生塑料造粒機噴嘴內部的清理方法，應在高溫下趁熱進行，方便在流到中殘存物料可在熔融狀態下從噴嘴孔取出。在再生塑料造粒機生產過程中若在噴嘴、磨具定位圈之間出現溢料問題，就說明機械出現故障的原因所在就是噴嘴、磨具定位圈接觸不好導致的。這時應根據溢料情況對噴嘴、口徑進行檢查。若發現有變形情況應采取相應措施。

   定期檢查噴嘴位置的螺紋是否完好，料筒連接頭部前端位置的密封情況，若發現嚴重腐蝕、磨損情況應及時進行維修。

   環保塑料造粒機使用特殊的螺桿設計以及不同的配置，因此主要被適用于生產PP、PS、PE等多種塑膠再生以及混色造粒。減速箱使用高扭矩設計，從而實現了無噪音運轉等相關性能。螺桿料桶在經過特殊的硬化處理過程后，會具備很好的抗磨性與混煉性，真空排氣或普通的排氣口設計，可以在生產過車中將水分以及廢棄排走，從而讓出料更加穩定且膠粒更加的結實，從而保證了產品的良好品質。

   環保塑料造粒機將所有回收粒徑分類與破碎清洗后，并進料到制成顆粒的全過程都是自動化。所以環保塑料造粒機的這些優勢，都是讓環保塑料造粒機用在加工廢舊塑料薄膜、編織袋、農用方便袋、家具、日常生活用品等的好機會。

   環保塑料造粒機在使用螺桿設計之后，它的性能更加的穩定！同時也是塑料再生行業中，深受用戶歡迎的塑料再加工機械。