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全自動(dòng)電鍍生產(chǎn)線(xiàn)適合于產(chǎn)品比較單一而產(chǎn)量又很大的產(chǎn)品，全自動(dòng)PVD電鍍生產(chǎn)線(xiàn)的控制系統(tǒng)采用PLC控制機(jī)。所確定的工藝過(guò)程可編程輸入計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制。電鍍生產(chǎn)線(xiàn)可分為：手工電鍍生產(chǎn)線(xiàn)、半自動(dòng)電鍍生產(chǎn)線(xiàn)、自動(dòng)電鍍生產(chǎn)線(xiàn)。電鍍生產(chǎn)線(xiàn)可分為掛鍍生產(chǎn)線(xiàn)、滾鍍生產(chǎn)線(xiàn)、連續(xù)鍍生產(chǎn)線(xiàn)、刷鍍生產(chǎn)線(xiàn)、環(huán)鍍生產(chǎn)線(xiàn)、直線(xiàn)電鍍生產(chǎn)線(xiàn)、自動(dòng)塑料電鍍生產(chǎn)線(xiàn)等。

鉻層硬度高，耐磨性好，反射能力強(qiáng)，耐熱性好。500℃以下的光澤和硬度無(wú)明顯變化，當(dāng)溫度高于500℃時(shí)，氧化開(kāi)始變色，700℃以上時(shí)開(kāi)始軟化。因?yàn)槠鋬?yōu)異的鍍鉻功用，被廣泛用作裝修涂料體系的外涂層和功用涂層。

粗化不良或者親水不良；當(dāng)所用膠件含有PC料或者其他耐火料、增強(qiáng)料等的摻雜，使的粗化時(shí)，基材的應(yīng)力未完全得到施放或者粗化不到位，導(dǎo)致在冷熱循環(huán)的高溫狀態(tài)時(shí)，因鍍層和基才的結(jié)合力不好，而引起起泡

各個(gè)鍍層之間的結(jié)合力不良；當(dāng)后處理各個(gè)環(huán)節(jié)之間的銜接部分，也就是通常所說(shuō)的活化（弱侵蝕）因更換周期過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致前一個(gè)工序的鍍層因在空氣或者純水中停留時(shí)間長(zhǎng)引起的氧化膜未能完全除去，而導(dǎo)致結(jié)合力不良，同樣在做高低溫循環(huán)時(shí)，導(dǎo)致起泡。

它包括有鍍鋅、鍍鎘、鍍鉛，還有鋅合金和鉛合金等。此外，與蓄電池接觸的零件耐硫酸的腐蝕，零件表面必須鍍鉛或鉛合金鍍層。而功能性鍍層，有效的改善了汽車(chē)各部件的性能，在現(xiàn)代快速發(fā)展的汽車(chē)行業(yè)中，是十分難能可貴的。

汽車(chē)行業(yè)的電鍍還區(qū)別于其他行業(yè)的電鍍，是因?yàn)槠?chē)電鍍的一些零部件關(guān)系到產(chǎn)品的安全性和可靠性，更關(guān)系到汽車(chē)交通事故是否會(huì)發(fā)生。因此汽車(chē)行業(yè)在進(jìn)行制造過(guò)程中應(yīng)選擇具備一定資質(zhì)實(shí)力和豐富經(jīng)驗(yàn)的電鍍服務(wù)商。