你不懂就吃虧公交廣告的內(nèi)幕

鄭州候車亭廣告13598099167.在全國(guó)各大城市，我們每天看見公交車，但你可能不知道，多數(shù)的公交運(yùn)營(yíng)公司都處于虧損狀態(tài)，我們上車投幣那一兩塊錢其實(shí)完全不夠他們?nèi)揽p！
以鄭州為例，咱們綠城鄭州共有好幾家公交公司，年總營(yíng)收約好幾億元，看起來確實(shí)不少，但支出卻高達(dá)好幾十億元。
雖然連年巨虧，但作為民生工程，作為面子工程，作為城市發(fā)達(dá)程度的衡量標(biāo)準(zhǔn)，公交系統(tǒng)都必須存在。鄭州候車亭廣告13598099167.那么問題來了，這些公交公司是靠著什么神秘力量活下來的呢？
一，政府補(bǔ)貼；二，廣告收入；三，一顆不想死的心。
廣告內(nèi)幕深入研究全國(guó)公交車廣告，為你爆料公交車廣告投放的各種細(xì)節(jié)和內(nèi)幕。
懂了這些內(nèi)幕之后，在投放公交廣告時(shí)，你一定能少走很多彎路，繞開很多巨坑！


一
公交車身適宜做品牌廣告，而不適合做產(chǎn)品功能闡述。
3秒鐘的觀看時(shí)間，鄭州候車亭廣告13598099167.受眾只能接收極簡(jiǎn)練的信息，盡量多一點(diǎn)畫面，少一點(diǎn)文字。
有明星、美女的畫面，比沒有的畫面，絕對(duì)更能吸引注意力。
二
公交車身廣告的曝光量，比公交車內(nèi)、公交站臺(tái)都要大。
車內(nèi)和站臺(tái)廣告的傳播對(duì)象主要是乘車人群，車身廣告則對(duì)乘車、行走以及開車的人群都有較好覆蓋。
三
公交站臺(tái)廣告，也就是公交候車亭的燈箱，在設(shè)計(jì)畫面時(shí)，二維碼真的不需要放太大，站臺(tái)沒有太多的空間給人后退那么多步，人們也不希望自己在掃二維碼時(shí)打擾到周圍的人。
四
經(jīng)過測(cè)算，投放同等數(shù)量的車身廣告，覆蓋線路越多，效果越好。當(dāng)然，只針對(duì)一條線路投放數(shù)十輛車的行為也不能直接否定，這種方式多受樓盤、商場(chǎng)等定點(diǎn)客戶的青睞。



五
在全國(guó)的一線城市中，只有深圳公交廣告允許大面積上窗。
上窗，就是把畫面覆蓋住公交車窗。不過，深圳的上窗面積也不得大于2.5個(gè)車窗。北京則只允許稍微露一點(diǎn)頭。鄭州候車亭廣告13598099167.
六
公交車身廣告全國(guó)大致有一至四種形式，如：全車身，半車身，三面車身，海報(bào)+車尾。其中全車身的廣告效果最好，但海報(bào)+車尾的形式卻最受歡迎。
七
刊例價(jià)是明碼標(biāo)價(jià)，但一般都會(huì)有相應(yīng)折扣，媒體費(fèi)和制作費(fèi)各不相同，制作費(fèi)基本沒有折扣。其實(shí)不僅是公交車，各種戶外媒體的上畫部門都是很辛苦的一個(gè)部門，材料、人工、后期維護(hù)等都是硬性消耗。
另外，你要想在大節(jié)日投廣告，一定要至少提前15天把流程走完，留出充分的時(shí)間來上畫。
八
關(guān)于分級(jí)，全國(guó)公交車的線路和站點(diǎn)都有分級(jí)別。

一般等級(jí)分為S、A++、A+、A。S是最高級(jí)別，線路最好、站點(diǎn)最好，鄭州候車亭廣告13598099167.一般包括一個(gè)城市中極繁華的商業(yè)圈和金融圈、*量極大的交通樞紐、消費(fèi)能力極高的辦公區(qū)。