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發布時間：2021-01-07 05:28
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請用兩個扁撬同時撬胎的一邊，兩撬的距離控制在2-3公分，同時用手按下對角，就輕而易舉的拆卸下來了。
4、查找內胎漏氣，用氣嘴扳手把氣芯擰上，打氣，氣壓不要過飽“過飽會影響轉動困難”，用水周圈仔細查找漏氣根源，找到漏氣用東西作上標記“避免放氣找不到漏洞”。
5、使用銼，銼磨傷孔周圍，銼面大小合適，需略大于膠片，給清理好的部位涂上膠水，均勻涂抹，約等待兩到三分鐘讓膠水充分干燥，貼上揭去的銀箔的膠片，請不要碰臟，然后用橡皮錘輕敲數下。
打開大燈，導致其他功能無法正常使用或則導致單一功能不能正常適用使，且、關掉大燈其余功能恢復正常，那么我們就需要選擇少數服從多數的維修方式。比如，開大燈影響到了其他多項功能無法正常使用時，那么，現在我們要做的就是給給大燈建立單獨的電流線路（一般都選擇12V負極線），也就是說需要單獨的從電瓶上接出一根12V負極線(切記、新的12V負極線也需要帶上同型號的二極管，并且只能與原來的12V負極線并聯不可串聯，這樣才能算是單的供電線)，這樣即可。如果只影響到了其中一項，比如，只影響到了喇叭，那么，我們需要建立的單獨電流線路就喇叭而不再是大燈了。此方法須靈活運用，切不可選用多數服從少數的維修方式。
1、電池。對于整個電動三輪車來說，電池是電動車zui核心的部件，但是一般使用到兩年左右就要更換，有的電池已經鼓成“圓形”還在使用，充鼓的電池建議不要在繼續使用了，如果繼續使用就會造成連續出現“熱失控”現象，極易發生火災！另外一些用戶四塊電池壞了一塊就想去換一塊，這種做法是不對的，因為電池出廠整組電池之間電壓以及放電時間誤差是ji小的，冒然替換會給整組電池帶來安全隱患，給電動車帶來風險，況且電池換單只，也用不久，還多花了錢，還是整組換新的更劃算！
拔掉電機三根相線（粗），任意兩根短路進行短路，用手轉動，電機有定阻力感則正常，如果短路電機無阻力則說明電機壞了，或電機線有斷的。電機內部檢修方法：打開電機，用萬用表通斷檔位分別測量電機線，確保線路通暢的話，更換對應霍爾損壞元件，著重觀察電壓無變化的霍爾，進行更換，在更換時，“踢下”故障霍爾應該進行把霍爾“窩”清理干凈，以免安裝新霍爾時難裝且裝不平，然后安裝新霍爾時不要覺得“卡”的緊就不要用膠粘了，是不對的，一定要固定住，以防“逃脫”，霍爾線要用線束子固定住，zui后進行安裝電機！如果電機線圈氧化，電機線圈斷路，，線圈內部“油跡滿滿”…就更換電機吧。
