萍鄉工程塑料激光焊接機信賴推薦“本信息長期有效”

激光焊接在汽車行業的前景:隨著自動駕駛技術和新能源技術不斷興起，越來越多汽車開始裝配上動力電池。由于激光焊接是一種非接觸式、高精度、高l效的焊接方式，可以經濟快速地進行電池結構件焊接及密封，在電池制造環節上得到廣泛應用。在整個動力電池制造中，包括電芯、模組和pack中有約19個主要構件部位需要焊接，其中，有11個目前必須使用激光焊接完成，5個可能用到激光焊接，3個不使用激光焊接。而在方殼電池中，密封釘、蓋板組件以及封口都需要用到激光焊接；在圓柱電池及模組中，需要用到激光焊接的部分則有極耳、蓋帽、匯流排等等。

QCW激光焊接機特點以及工作原理

QCW激光焊接機成套設備是基于機器人機構，利用激光光纖產生的大功率高能密度定向激光，實現汽車用鋼板等板材自動切割的成套生產設備。由于光纖激光采用光纖傳輸，可將光束傳送到遠距離加工點，并且光纖自身可自由變換形狀，在機器手的夾持下，其運動由機器手的運動決定，因此能匹配自由軌跡加工，完成平面曲線、空間的多組直線、異形曲線等特殊軌跡的激光切割。激光加工在工業中所占的比重已經成為衡量一個國家工業加工水平高低的重要標志。切割、焊接是汽車白車身制造中的重要生產工藝，尤其在新車型開發和小批量定制中，采用先進的激光切割（代替部分修邊一沖孔工序的模具）可以大大提高開發效率、降低開發成本，從而使得激光切割的應用倍受青睞。

使用激光焊接可省去大量的樣板和工裝設備，使車間面積減半，節省投資。 在汽車工業中，作為汽車關鍵部件的車身，其價值約占整輛車的20%，采用激光焊接，可以減少搭接寬度和一些加強部件，還可以壓縮車身結構件本身的體積，僅此一項車身的重量可減少56kg。同樣，對于車身轉配中的大量點焊，如果把連個焊接頭夾在工件邊緣上進行焊接，凸緣寬度需要16mm，而激光焊接是單邊焊接，只需要5mm，把點焊改為激光焊，每輛車就可以節省鋼材40kg。用傳統點焊焊接兩片0.8mm的鋼板沖壓件，平均是20點/min，焊炬是25mm，即速度為0.5m/min，用激光焊速度可以達到5m/min以上。