調(diào)速型液力耦合器制造服務(wù)為先

液力偶合器的工作系統(tǒng)：

在典型液力偶合器中，工作油泵和潤(rùn)滑油泵同軸而裝，它們由原動(dòng)機(jī)軸驅(qū)動(dòng)傘形齒輪而拖動(dòng)。工作油泵為離心式，供油經(jīng)過控制閥后進(jìn)入泵輪。偶合器循環(huán)圓內(nèi)的工作油，由勺管排出進(jìn)入工作油冷油器。冷油器出口的油分兩路流動(dòng)，一路直接回油箱，另一路經(jīng)過控制閥再回到泵輪，因?yàn)樯坠軆?nèi)的油流有較高的壓力，使它通過冷油器后再回到泵輪，可以減少工作油泵的供油量，節(jié)約油泵的能耗。當(dāng)動(dòng)力機(jī)通過輸入軸帶動(dòng)偶合器泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，充填在偶合器工作腔內(nèi)的工作液體受離心力和工作輪葉片的雙重作用，從半徑較小的泵輪人口被加速加壓拋向半徑較大的泵輪出口，同時(shí)，液體的動(dòng)量矩獲得增量，即泵輪將動(dòng)力機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)化成了液體動(dòng)能。

潤(rùn)滑油泵與輔助油泵為齒輪式。潤(rùn)滑油泵的供油經(jīng)過潤(rùn)滑油冷油器、雙向可逆過濾器，然后分別送往各軸承和齒輪處進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油的另外一路油經(jīng)過控制油濾網(wǎng)，進(jìn)入勺管控制滑閥和勺管的液壓缸。輔助油泵在偶合器起動(dòng)前工作，進(jìn)行軸承的潤(rùn)滑，待各軸承得到充分潤(rùn)滑后，才能起動(dòng)偶合器。因此，每間隔一片切去一角，便可擴(kuò)大內(nèi)緣處的流通截面，減少液體因受擠壓造成對(duì)流速變化的影響，使流道內(nèi)的流速較均勻，從而降低損失，提高效率。

液力偶合器的裝配原理：

液力偶合器是由許多零件和部件所組成。必須要將這些零件接合成部件，或?qū)⑦@些零件和部件接合成產(chǎn)品才能完成裝配過程。完成這些零件和部件接合的過程稱為裝配工藝過程。

限矩型液力偶合器的裝配工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，調(diào)速型液力偶合器的裝配基本上都要應(yīng)用到互換法、選配法、修配法和調(diào)整法。不管采用哪種工藝方法或者同時(shí)采用幾種工藝方法，其裝配工藝要點(diǎn)是基本相同的。

液力偶合器裝配工藝由于各企業(yè)的生產(chǎn)條件和能力有所差異，實(shí)際操作中應(yīng)有所區(qū)別。但無(wú)論怎樣，其基本的工藝要求是相同的，否則就無(wú)法滿足出廠試驗(yàn)和使用要求。

液力偶合器額定轉(zhuǎn)速故障排除：

液力偶合器在鋼鐵企業(yè)皮帶機(jī)系統(tǒng)里應(yīng)用比較廣泛。偶合器主要通過工作液在泵輪、渦輪構(gòu)成的工作腔循環(huán)流動(dòng)傳遞動(dòng)力.超載時(shí)部分液流靠自身速度沖出工作腔進(jìn)入前、后輔腔，工作腔充滿度的降低使傳遞力矩下降，從而限制了超載力矩的升高。液力偶合器工作液一般采用32#汽輪機(jī)油。偶合器內(nèi)充油液量多不允許超過容積的80%。偶合器運(yùn)行相對(duì)穩(wěn)定、可靠，但在在長(zhǎng)期運(yùn)行的過程中也會(huì)發(fā)生故障，在故障發(fā)生時(shí)首先要仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，然后根據(jù)現(xiàn)象查找原因，找出解決辦法。但無(wú)論怎樣，其基本的工藝要求是相同的，否則就無(wú)法滿足出廠試驗(yàn)和使用要求。

達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速的故障原因：電機(jī)故障；制動(dòng)器制動(dòng)；產(chǎn)生過載；油液充的過多，電機(jī)達(dá)不到而定轉(zhuǎn)速；油液充的過少；偶合器存在漏油點(diǎn)。

故障排除：檢查電機(jī)電流、轉(zhuǎn)速；檢查制動(dòng)器是否存在問題，重點(diǎn)是抱閘是否打開、推動(dòng)器是否能正常動(dòng)作等，然后排除制動(dòng)故障；檢查皮帶機(jī)料量是否過大、機(jī)尾是否壓料、皮帶機(jī)身某部位是否有卡阻等排除過載；檢查偶合器油量，如果過多放出部分油液；試驗(yàn)表明在部分充液情況下，運(yùn)轉(zhuǎn)在不同工況會(huì)出現(xiàn)兩種基本流動(dòng)形式，即小循環(huán)流動(dòng)和大循環(huán)流動(dòng)。按照要求進(jìn)行補(bǔ)油，油量盡可能控制在60%-80%；仔細(xì)檢查偶合器盤面、軸端、易熔塞、連接螺栓等部位是否滲油，通過更換油封易熔塞緊固螺栓等解決漏油問題。

煉油廠調(diào)速型液力偶合器的選型：

液力偶合器在煉油行業(yè)液力偶合器主要用于離心式壓縮機(jī)變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),近幾年才在國(guó)內(nèi)開始應(yīng)用,且僅用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)的離心式壓縮機(jī)。要充分發(fā)揮調(diào)速型液力偶合器的優(yōu)勢(shì),關(guān)鍵是液力偶合器的正確選型及與壓縮機(jī)的合理匹配。

工作原理液力偶合器的結(jié)構(gòu)及主要部件1—泵輪;2—渦輪;3—轉(zhuǎn)動(dòng)外殼;4—勺管支座;5—油箱;6—工作油泵;7—勺管;8—工作油冷卻器電機(jī)通過輸入軸帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn),液體被離心式泵輪高速甩出進(jìn)入渦輪即推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。后液體返回泵輪,形成周而復(fù)始的流動(dòng)。液力偶合器依靠支撐在勺管支座上的勺管的開度來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。實(shí)踐表明,液力偶合器有著優(yōu)越的性能特點(diǎn):電機(jī)近似無(wú)負(fù)載起動(dòng),起動(dòng)時(shí)間和起動(dòng)電流降低,對(duì)電網(wǎng)的沖擊減小。

基本特性和主要特點(diǎn)基本特性包括:始終存在轉(zhuǎn)差率;效率恒等于轉(zhuǎn)速比;無(wú)變矩作用,即在忽略軸承、密封、空氣摩擦等損失的條件下,液力偶合器的泵輪輸入力矩MB等于渦輪輸出力矩MT;同向傳動(dòng)。