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發(fā)布時間：2021-10-22 01:03
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拉森樁支護在污水管道敷設中的應用
隨著城市雨污分流建設的推進，國內大中城市紛紛開始實施污水管道的敷設。對位于河湖漫灘的區(qū)域，由于土質條件的限制，污水管道的敷設只能以明開挖施工。國家統計0局于2008年11月11日在中央政府網站公布了從1978年至2007年底的29年間新增泊位10669個。對于管道埋設深和土質條件較差的路段，需采用一定的支護措施才能保證管道的順利敷設。本文采用拉森樁支護技術，有效地解決了深溝槽支護帶來的難題。
一、工程概況
本工程為開發(fā)區(qū)污水管道新建工程，區(qū)內地形平坦，地面高程（吳淞 ）為6.40m~8.00m，屬長江漫灘地貌單元。沿線地貌單元單一，第四系覆蓋層厚度大。世界發(fā)達國家對環(huán)境的重視和對環(huán)保產品的認識，較發(fā)展中國家超前，如我國對石油的認識和開采利用，較發(fā)達國家落后半個世紀。表層為填筑土，其下為第四系新近沉積的亞黏土、淤泥質亞黏土、細砂、粉砂。管道覆土約6m，位于3-1粉砂層中，如果僅進行明開挖不輔以支護措施，管道敷設難度很大。經方案比選，管道溝槽采用拉森樁進行支護，開挖后溝槽內進行混凝土硬化并實施井點降水，然后敷設D1500mm污水管。
二、拉森樁支護設計
拉森樁是帶鎖口或鉗口的熱軋型鋼相互連接咬合而形成的連續(xù)鋼板樁墻，用來擋土、擋水，是一種非重力式、柔性的板式支撐形式。常用的截面形式為U形、Z形和直腹板式。
本工程采用U形拉森樁Ⅳ，樁長為15m，寬度為400mm，高度為310mm，厚度為11mm，斷面面積為236cm2/m，樁重量為75kg/m，截面模數為2037cm3/m。圍檁采用2H500×200雙拼型鋼，支撐采用D609×16鋼管支撐和H400×400型鋼支撐，鋼支撐端頭設置厚度不小于10mm的封頭鋼板，端板與支撐桿件滿焊。同時，隨著我國經濟的快速發(fā)展，各類快捷、高效、環(huán)保的建筑施工方法不斷得到認同與發(fā)展，鋼板樁的優(yōu)點將逐漸為人們所認識，我國鋼板樁的應用必將越來越廣泛。溝槽底滿堂澆注C30混凝土墊層，溝槽內采用管井降水。
鋼板樁施工技術要求
鋼板樁施工關系到施工支護和安全，是工程施工關鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工技術要求：
（1）確定定樁位，按順序每隔1m標明鋼板樁的具體樁位，灑灰線或噴漆標明。
（2）鋼板樁施打前一定要熟悉地下管線、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線。
（3）打樁前，對鋼管、鋼板樁逐根檢查，剔除變形嚴重的鋼管、鋼板樁，不合格者待修整后才可使用。
（4）在插打過程中隨時測量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過2%，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，拔起重打。
（5）鋼板樁沉樁施工前先進行試樁，試樁鋼管數量不小于10根。
（6）鋼板樁放線施工時，樁頭就位必須正確、垂直。沉樁過程中，隨時檢測，發(fā)現問題，及時處理。沉樁容許偏差為平面位置縱向100 mm，橫向為-50～0mm，斜度不超過2%。
（7）基坑開挖后鋼板樁須垂直平順，無嚴重扭曲、傾斜和劈裂現象。
（8）沉樁施前必須平整、清除地下、地面及高空障礙物，需保留的地下管線應挖露出來，加以保護。
（9）基坑土方和結構施工期間，應對基坑圍巖和支護系統進行動態(tài)觀測，發(fā)現問題，及時處理。
基坑鋼板樁支護工程施工
1、基坑拉森鋼板樁支護工程是隨著對地下空間的不斷利用開發(fā)而發(fā)展起來的一項施工技術，它涉及眾多學科與工藝，具有很強的地區(qū)特點。上海地區(qū)作為典型的軟土地區(qū)，基坑支護工程形成了自有的特點。鋼板樁施工工藝較成熟，質量易控制，施工速度較快，且施工完可緊接疏浚工作。隨著新技術、新工藝的出現，基坑工程仍將繼續(xù)不斷發(fā)展、完善。
2、從廠房基礎、設備基礎工程選用拉森鋼板樁作為－5.1m、－6.1m深基礎支護結構應用的實際效果來看，使用鋼板樁做基坑圍護，具有施工進度快、安全、占地空間小等優(yōu)點。此外，還可以重復使用，節(jié)省投資。
3、采用鋼板樁圍護截滲和基底壓密注漿封底，使基坑能迅速挖至預定高程，基坑面經處理后，即可澆筑底板的混凝土墊層，從而為下一階段的施工創(chuàng)造了有利條件，不僅提高了工程進度，而且受雨季的影響較小，保證了整個工程的順利進行。
4、采用鋼板樁支護，對周圍環(huán)境影響較小。施工簡便，工序簡單，質量容易控制，工期短，且現場整潔。
5、在進行拉森鋼板樁的支護施工中要特別注意地下水的影響。與其他工程相比較，城市道路施工工程有以下特點：施工作業(yè)面狹窄，施工現場很難完全封閉交通，行人難以控制，再加上水、電、暖、氣、通信、排污管道等各遇到有水的情況，一定要采取有效措施進行堵塞，防止泥砂隨滲水排出。世界發(fā)達國家已經大都使用鋼板樁、鋼管樁等作為碼頭結構主體，因此他們用鋼量大大超過我國，客觀上推動了他國鋼鐵工業(yè)發(fā)展。遇到離建筑物較近，地質條件較差的地段，可以考慮打加密樁的方法，更有利于施工并防止泥水排出。
