杭州橋梁橡膠支座規格尺寸「晟聚橡塑」

四氟板式橡膠支座

b. 3 橋梁墩臺的規劃應考慮支座維護、替換的需求。任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中線在同一支承點并排裝置;在同一根梁(板)上，橫向不宜設置多于兩個支座;不同標準的支座不該并排裝置。

b. 4 支座安裝后，應檢查是否有支座漏放，支座裝置方向、方位(與預埋鋼板的觸摸、支座中線方位)、支座標準型號是否有錯，臨時固定設施是否撤除，四氟滑板支座是否注入硅脂油(嚴禁運用潤滑油替代硅脂油)等現象，一經發現，應及時調整和處理，確保支座裝置后的正常工作，并記錄支座裝置后出現的各項誤差及異常情況。

是改進后的圓形板式橡膠支座。其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面，，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環，支座受力時首先由底部圓環變形壓密，調節底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現象的產生，使支座底面受力均勻。

在平面上各向同性，并以其球冠調節受力狀況。不但適用于一般橋梁使用，也適用于各種布置復雜、縱橫較大的立交橋及高架橋，其坡度使用范圍為3～5％，也可根據不同坡度需要調整球冠半徑。

是在普通板式橡膠支座的頂部用橡膠制造成球形表面，球冠中心橡膠厚為4-8mm,它除了公路橋梁板式橡膠支座所具有的所有功能外，通過球冠調節受力狀況，適用于有縱橫坡度的立交橋及高架橋，以適應2％到4％縱橫坡下，其中橋梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環，支座受力時首先由底部圓環變形壓密，調節底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現象的產生，使支座底面受力均勻。

球冠圓板式支座和聚四氟乙烯球冠圓板式支座。若在支座底面粘貼一塊與支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板則稱為聚四氟乙烯球冠支座.橡膠分類：CR（氯丁膠）；NR（天然膠）外形尺寸：d（直徑）xt（厚度）（mm）；形式代號：F4表示四氟滑板支座；不加代號為普通支座。名稱代號：TCYB表示普通圓形球冠橡膠支座；圓形球冠板式橡膠支座具有在平面上各向同性，并以其球冠調節受力狀況。不但適用于一般橋梁，也適用于各種布置復雜、縱橫較大的立交橋及高架橋，其坡度使用范圍為3～5％，也可根據不同坡度需要調整球冠半徑。