銅陵金屬旋壓在線咨詢「江蘇旋壓」

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現在市面上主流的幾種輪轂制造工藝分別是鍛造、鑄造和新興的旋壓工藝。這些的了解，可能外行的人不是很懂，借此次機會小編帶著大家一起來看看旋壓配件有什么不同：1、鍛造：優勢在于輕量化、強度高，但由于制作成本高，售價往往令人望而卻步。強調：Made in黑作坊的，我們不予對比了。2、鑄造：傳統工藝，價格較低但重量優勢略差，很難滿足改裝車主對于性能提升的要求。3、旋壓：旋壓輪轂在重量上比鑄造輪轂要輕，強度要高，雖與鍛造輪轂仍有差距，但價格是貼心的不行，所以旋壓輪轂現在已成為眾多改裝車主的心頭好。冷凝旋壓技術可以讓傳統工藝在強度上提升20%，金屬韌性提高50%，進而造成在同等承重強度下，重量可以減輕20%，可以接近鍛造的水準。以美國ACE輪轂為例，冷凝旋壓輪轂的重量接近同尺寸且造型相似的HRE鍛造輪轂。而且由于冷凝旋壓工藝使金屬分子排列發生改變，因此金屬結構更緊密更結實，所以在造型上可以更為豐富，同樣造型的冷凝旋壓輪轂旋壓配件，承重要比鑄造輪轂高很多。

旋壓成型有普通旋壓和強力旋壓成型兩種。不改變坯料厚度，只改變坯料形狀的旋壓叫普通旋壓成型；即改變坯料厚度,又改變坯料形狀的旋壓叫強力旋壓成型。強力旋壓成型所需要的旋壓力較大,旋壓機的結構一般也較復雜。強力旋壓成型又依旋輪移動的方向與金屬流動的方向，分為正旋和反旋。旋輪移動的方向與金屬流動的方向相同，叫正旋；反之，稱為反旋。同一種材料，反旋成型所需的旋壓力較大。采用哪種旋壓方式成型,要依據零件的形狀和工藝要求確定。

為什么數控旋壓加工如此受歡迎，其優勢是什么？

1，金屬變形條件好，旋壓時由于旋輪與金屬接觸近乎點接觸，因此接觸面積小，單位壓力高，可達2500～3500MPa以上，因此旋壓適于加工高強度難變形的材料。而且，所需總變形力較小，從而使攻率消耗大大降低。加工同樣大小的制件，旋壓機床的噸位只是壓力機噸位的1/20左右。

2，制品范圍廣，一切具有回轉做的工件都可以用旋壓工藝。如：LED燈杯，反光杯，燈飾配件，汽車排氣管，電飯鍋等小家件行業。

3，材料利用率高，生產成本低。旋壓與機加工相比，可節省材料70%左右。

4，工件制品質量高，在旋壓之后材料的組織結構發生變化，材料晶粒具有纖維狀特征。抗拉強度，硬度都有提高。