污泥螺旋輸送機(jī)廠家在線咨詢「泰安三立環(huán)?！?/h1>

      公司以超前的觀念、先進(jìn)的技術(shù)、的品質(zhì)、良好的服務(wù)和為用戶個(gè)性化的設(shè)計(jì)為基本原則，為電力、造紙、市政、石油化工、印染、污水處理、礦山、建筑等二十多個(gè)行業(yè)的膏狀廢棄物的資源化、無害化、減量化、穩(wěn)固化輸送、存儲(chǔ)、干化、焚（燃）燒提供系統(tǒng)解決方案及成套設(shè)備。其次針對(duì)不同的物料確定螺旋輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，物料粒度影響滑移、沖擊和磨蝕。

膏體泵

設(shè)備出力在額定出力工作范圍內(nèi)，運(yùn)行穩(wěn)定，負(fù)荷調(diào)整靈活；

膏體泵能對(duì)輸送膏體的粒度有一定的適應(yīng)性；

具有無級(jí)調(diào)節(jié)輸出量的功能。

可納入遠(yuǎn)程DCS中央集控

執(zhí)行部分和液壓部分各自分離。

雙液壓缸驅(qū)動(dòng)、S管閥換向結(jié)構(gòu)形式。

合金S管換向閥。

帶緩沖擺動(dòng)油缸。

出料管采用O型橡膠密封圈徑向密封結(jié)構(gòu)。

體泵

卸料螺旋倉底擋板，由螺旋軸、擋板、倉底組成，其特征是:擋板底部與倉底底部焊接，兩端與倉底側(cè)壁焊接，擋板和螺旋軸將倉底部隔成多個(gè)U型通道。本卸料螺旋倉底擋板解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:在倉底螺旋軸軸與軸加入擋板，擋板頂部窄，底部寬，側(cè)面成弧形結(jié)構(gòu)，擋板底部焊接到料倉底部，兩端焊接到料倉側(cè)壁，把料倉底部間隔成多個(gè)U型底，保證單根螺旋軸在相對(duì)獨(dú)立的U型槽中運(yùn)行。其特點(diǎn)是:擋板縱向阻隔了運(yùn)行過程中軸與軸之間物料的相互影響，側(cè)面弧形結(jié)構(gòu)保證倉底不會(huì)出現(xiàn)死角。設(shè)備需配減速機(jī)的，全部采用德國SEW、德國FLENDER、英國WORLDTECH合資品牌，膏體泵采用進(jìn)口閉式液壓系統(tǒng)，同時(shí)保證該液壓系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，并備干泵運(yùn)行保護(hù)。

污泥料倉系統(tǒng)，包括料倉本體(1)、滑架(2)、液壓缸(3)、螺旋輸送機(jī)(4)、污泥傳輸機(jī)構(gòu)(5)和控制器(6)，所述的滑架(2)設(shè)置于料倉本體(1)底部，液壓缸(3)為兩個(gè)，液壓缸的活塞端與滑架(2)連接，滑架與料倉本體內(nèi)底面之間設(shè)有導(dǎo)軌(7)，螺旋輸送機(jī)安裝于滑架下方，污泥傳輸機(jī)構(gòu)設(shè)置于螺旋輸送機(jī)(4)的出口下方，并在污泥傳輸機(jī)構(gòu)(5)上設(shè)有紅外傳感器(8)，紅外傳感器(8)和液壓缸(3)均與控制器(6)電連接；對(duì)物料有破碎損耗，水平螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝和維修以及故障處理。螺旋輸送機(jī)(4)為雙螺旋輸送機(jī)，雙螺旋輸送機(jī)包括兩個(gè)螺旋輸送桿(4.1)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4.2)。本實(shí)用新型具有能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)料倉是否起拱、輸送速度可調(diào)、環(huán)保、輸送的優(yōu)點(diǎn)。

產(chǎn)品特點(diǎn)1、不粘料、不棚料，主體材質(zhì)為碳鋼，可選配內(nèi)襯不銹鋼

2、配備就地手動(dòng)控制和遠(yuǎn)程自動(dòng)控制二種方式

3、料倉采用雙軸螺旋設(shè)計(jì)，變頻調(diào)節(jié)螺旋轉(zhuǎn)速，連續(xù)可調(diào)出料均勻

4、料倉出料口設(shè)有出口閘板，防止設(shè)備停機(jī)時(shí)污泥外漏

5、料倉口設(shè)有電動(dòng)蓋板，添料時(shí)開啟、完成后關(guān)閉，為防止臭氣逸散、落入異物以及保障人身安全

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