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              發布時間:2021-10-20 18:54  

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              采埃孚AMT變速箱帶液緩 歐曼有哪些升級

              510馬力動力強 AMT變速箱更省力發動機采用康明斯X12發動機,國五排放,較大輸出功率510馬力,在1100-1400rpm的轉速區間可以輸出2300N·m的較大扭矩。

              采埃孚TraXon變速箱,作為采埃孚zui新的AMT變速箱產品,這款變速箱在歐洲的依維柯、DAF、曼恩等重卡廣泛裝配。近兩年國內不少車型也開始配備,市場關注度非常高,可以說是目前的人氣火熱的明星產品了,據了解這款的傳動效率達到了99.7%。



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              510馬力動力強 AMT變速箱更省力

              發動機采用康明斯X12發動機,國五排放,較大輸出功率510馬力,在1100-1400rpm的轉速區間可以輸出2300N·m的較大扭矩。

              采埃孚TraXon變速箱,作為采埃孚新的AMT變速箱產品,這款變速箱在歐洲的依維柯、DAF、曼恩等重卡廣泛裝配。近兩年國內不少車型也開始配備,市場關注度非常高,可以說是目前的人氣火熱的明星產品了,據了解這款的傳動效率達到了99.7%。

              除了更加優化的換擋策略外,據資料顯示:這款變速箱除了可以實現自動啟停、坡道防溜車、空擋滑行等功能外,還有一項很厲害的技術-基于GPS預換擋功能(PreVision)。基于GPS模塊,變速箱可以提前知道前方道路的地形信息、路線信息、交通標識等,提前進行預判、預換擋,得到更加理想的換擋點,從而可以有效減少在山路、彎道路況下的換擋次數,避免不必要的升降擋。



              變速箱產品方面,采埃孚福田自動變速箱嘉興有限公司總經理左萌表示:“從設計、制造、質量控制、應用方面來說,嘉興工廠與國外的產品完全一樣,但是嘉興工廠所生產的變速箱更加“接地氣”。首先,嘉興針對需求的相應速度更快;其次,自動擋變速箱與手動擋變速箱相比,需要進行匹配應用,我們可以和福田戴姆勒一起到用戶群體中進行實地調試,這樣的話自動擋變速箱相比德國進口的產品會更能滿足用戶需求。通過國產化,我們可以縮短零部件供應周期,另外能夠進一步實現用戶的運營價值。”



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