福州停車場車牌識別系統(tǒng)值得信賴 福州益鑫盛祥道閘廠家

車牌識別技術(shù)是利用計算機等輔助設(shè)備車輛的圖像，從而進行的自動識別，目前已被廣泛應(yīng)用于高速公路收費站、治安卡口及各大停車場出入口等地，成為智能交通的重要組成部分。

      車牌識別技術(shù)采用先進的圖像處理模式和人工智能技術(shù)，在圖像中找到車牌的位置，提取出組成車牌號碼的全部字符圖像，再識別出車牌的文字、字母和數(shù)字，輸出車牌的真實號碼。

小區(qū)安裝智能車牌識別系統(tǒng)，為業(yè)主節(jié)省寶貴的時間

隨著私家車的不斷增加，在小區(qū)你是否經(jīng)常看到這樣一幕，小區(qū)門口排起長長的一條車龍，不厭其煩的等待，喇叭聲四起，難免成為“族'。

　　惡劣的天氣里，我們還要打開車窗探出半個身子，頂著烈日、大雨、風(fēng)雪取卡、。世界上遙遠的距離，是取卡機就在您的眼前，而您卻夠不著。智能車牌識別系統(tǒng)，讓您保持原有的優(yōu)雅從容

周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。

制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。

在四個角上進行45度倒角，并打磨光滑防止尖角破壞線圈電纜。

應(yīng)事先計算好線纜長度并預(yù)留足夠余量(包括線圈引出線)，嚴禁在線圈鋪設(shè)中間有中間接頭，線纜不得有破皮、斷裂等

走線盡可能在槽底，并且線纜排列有序，而不應(yīng)出現(xiàn)交叉、重疊等現(xiàn)象

線圈到“地感處理器”的引出線，應(yīng)按20周/每米進行扭絞，且該引出線到地感處理器間的距離應(yīng)盡可能短(如該端引線過長，將導(dǎo)致地感靈敏度降低)，建議該段在1米以內(nèi)，大不要超過5米