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              拉桿式液壓缸生產詢問報價「在線咨詢」

              發布時間:2021-10-11 08:45  

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              HSG型工程用液壓缸

              HSG型工程用液壓缸為雙作用單活塞桿式液壓缸。具有安裝連接方式多樣以及可帶緩沖裝置等特點。適用于工程機械、起重運輸機械、船舶機械、冶金礦山機械以及其它液壓系統。

              DG型車輛用液壓缸

              DG型車輛用液壓缸為雙作用單活塞桿式液壓缸,主要用于車輛、工程機械、起重機械、礦山機械、冶金機械及其它機械的液壓系統。



              柱塞式

              (1)柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,靠液壓力只能實現一個方向的運動,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;

              (2)柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,這樣缸套極易加工,故適于做長行程液壓缸;

              (3)工作時柱塞總受壓,因而它必須有足夠的剛度;

              (4)柱塞重量往往較大,水平放置時 容易因自重而下垂,造成密封件和導向單邊磨損,故其垂直使用更有利。



              液壓缸密封失效及防止措施

              現象(一):串漏


              原因:

              1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹,油液進入間隙,壓力形成對密封的下行作用,串漏形成

              2.密封環未設計泄壓槽

              防止措施:

              1.密封環設計留有泄壓槽,油液通過泄壓槽,填充溝槽從而壓縮O形圈,產生密封

              現象(二):扭轉



              1.運動速度太快

              2.有偏心運動

              3.滑動面粗糙度不均勻

              4.安裝時扭轉

              1.改用唇形密封

              2.消除偏心運動

              3.修改滑動面粗糙度

              4.注意安裝

              現象(三):過渡壓縮



              1.溝槽設計不合理導致壓縮率太大:沒有考慮到材料由于熱量及化學介質引起的變形,或由于壓力過大引起

              1.溝槽的設計應考慮到材料由于溫度及化學介質引起的變形



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