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去年被李一句“互聯網 ”點燃了創業潮，各行各業都不能幸免，貨運行業也是如此，新的一年開始了，讓我們來看一看這些貨運的創客們都過得好不好吧！

據不完全統計，僅2015年上半年就有20家貨運O2O企業獲得了融資，分別是貨拉拉、鄰趣、全峰快遞、云鳥配送、貨運小秘、笨鳥海淘、羅計貨運、運滿滿、貨車幫、匯通天下、運策貨運、豐巢、中通快遞、oTMS、快狗、發哪兒、達達、省省回頭車、1號柜、奧林科技。貨運物流之風險與保險物流企業在迅速興起和發展的同時，也面臨諸多風險。

從貨運終端“智能柜”、貨運快遞、貨運貨運、貨運信息化平臺、跨境海淘到后一公里，整個貨運產業鏈都成為資本爭相選擇的“熱門”。國際貨代業在鞏固既有服務的同時，加大供給側改革、發展專業物流等舉措，調整結構方式，提升了企業效益，擴大了行業生存空間，具有規模的貨代企業營業額均同比增長7。而另一方面，資本的關注，也讓貨運創客們看到了通往成功的捷徑，他們中有看到貨運商機的跨界創業者，也有具有互聯網思維的傳統貨運人。有的人為了自己的初衷，為了貨運人的責任，不辭辛勞地始終在創業的路上。

在當下的時代，在貨運或是其他行業，像這樣的創客還有許多，他們雖然從事著不同的行業，忙碌著不同的工作，奔走在不同的創業路上，但他們身上卻有著同一種信念，那就是對理想的執著。41%，行業主體數量增加，特別是法人企業數量增幅遠高于前14年(2004-2016年)3。然而現實總是不太容易讓人樂觀，創業的道路總是荊棘滿布，在這個創客之年，機遇與挑戰依舊并存，貨運創客們仍要面臨許多行業之困，本文就為貨運創客梳理業內幾項比較突出的問題。

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貨代業回穩升溫

“貨代行業與制造業以及進出口密切相關，在當前經濟形勢下，我國經濟一方面從東部沿海地區向中西部內陸發展，另一方面是走出去，也就是‘一帶一路’相關國家與地區，這也給物流業、貨代業帶來新的發展機會。按照運輸工具的不同，貨物運輸合同可分為鐵路貨物運輸合同、公路貨物運輸合同、水路貨物運輸合同、航空貨物運輸合同、管道貨物運輸合同和多式聯運貨物運輸合同。”上海國際貨運代理協會秘書長李林海在接受本刊記者采訪時同樣表示，隨著我國產業布局的調整以及走出去，國際貿易將會進一步發展，物流服務會越來越復雜，物流需求同樣也會增加，也給貨代行業帶來更多的發展。

物流的核心

時間與空間

當原材料的采購價格出現波動，或者采購數量出現緊缺，需要提前購入進行存儲，再或者為了滿足客戶的需求需要提前生產出產品進行備貨，避免出現缺貨而失去商機，這些都體現貨物的時間價值。運輸與倉儲是物流活動中重要的兩個要素，同時時間和空間也是萬物存在的根本。物流的核心拆分與組合i運動與靜止物流的活動可以看作是在不停的拆分與組合的重復動作。

當陷入物流系統構造困境的時候，跳出固有思維，上升到時空的層面，是一個很好的方式。