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鋼板樁施工中9米長的鋼板樁每根有多重

   首先一般來講直接問9米鋼板樁有多重這個別人是不好回答你的，還需要加上一個型號。比如：9米鋼板樁3號樁，尺寸是：400*125*13mm 比重：60kg/m 重量是：0.54 噸一根。拉森鋼板樁4號樁,規格是400*170 厚度15.5 mm 單重76.1Kg/m。重量的計算公式是：長度*單重*需要根數。那我們來用這個方法來計算一個實際例子：

   深9米,延長米80 IV型拉森鋼板樁計算方法

   拉森IV的規格為：400x170x15.5mm,理論重量為76.1kg/m.總用量為：樁長 x 76.1kg/m x 根數（這里您需要2000根）  

   另外，9米拉森u型鋼板樁在施工中是否需要澆水，取決于施工地質的情況 ，如果施工起來無什么阻力可以不用澆水。底下有蒸汽管道，如果遇到底下有蒸汽管道，上面需要打9米拉森鋼板樁的情況，首先需要將壓樁所產生的震動減少到，其后嚴格按照壓樁要求保證每條樁垂直壓入并確認鎖扣全部處于連接狀態。我們認為主要施工時候只要不是野蠻施工震動不是太大的話應該問題不會嚴重。

四、拉森鋼板樁靜壓植樁機壓入系統分類

2、水刀輔助壓入法

   使用設備：拉森鋼板樁靜壓植樁機 動力單元 水刀管卷筒 高壓水泵

   該工法適用于N值為25以上的較硬地層，通過向壓入樁前端的地層噴射高壓水，使土體顆粒之間的間隙水壓瞬間升高，土體顆粒變得容易移動，從而降低樁端阻力。同時，可以減輕樁的周邊摩擦阻力與鎖口間阻力，利用較小的壓入力進行壓入。還可以防止樁材的損傷。噴射水量可以按照施工狀況進行調整，將對地層的影響控制在范圍，實現的壓入施工。

3、螺旋鉆輔助壓入法

   使用設備：拉森鋼板樁靜壓植樁機 動力單元 螺旋鉆裝置

   該工法在砂礫、卵石或巖層等堅硬地層中，利用獨創的“除芯理論”在壓入的同時通過螺旋鉆鉆掘來降低貫入阻力，從而實現壓入作業。與拉森鋼板樁靜壓植樁機主體聯動的“螺旋鉆裝置”限度的鉆掘樁前端正下方的地層，在抑制壓入球根發生的同時，將樁貫入地中。由于排土量少，所以不會破壞周邊地層，能夠迅速的構筑具有強大支持力的完成樁。

4、旋轉切削壓入

   使用設備：旋入式拉森鋼板樁靜壓植樁機 動力單元 水系統

   該工法不僅可以克服卵石層或巖層等堅硬地質，還可以在有漂石或鋼筋混凝土結構物等地下障礙物的條件下實現旋轉切削壓入施工。該壓入技術極大的拓寬了壓入工法的使用范圍。使用“旋入式靜壓植樁機”旋轉前端裝有鉆齒的鋼管樁，切削貫通地下障礙物進行壓入。

5、GRB系統（Giken Reaction base System）

   將樁材的“搬運”“吊裝”“壓入”等一系列作業系統化，使以上作業全部在已完成的樁上進行，即“無臨設工程施工”，的提高了工程施工效率，開創了一個具有劃時代意義的新型工程施工模式。由于這種系統施工無需修建臨時棧橋、道路等大型程，所以在水中、傾斜地段、不平坦地段、狹隘地段以及低空間地段等特殊現場條件下優勢明顯。

11、在施打鋼板樁前，應在圍堰上下游一定距離及兩岸陸地設置經緯儀觀測點，用以控制圍堰長、短邊方向的鋼板樁的施打定位；

    12、施打前，鋼板樁的鎖口應用止水材料捻縫，以防漏水；

    13、施打拉森鋼板樁，必須備有導向設備，以保證鋼板樁的正確位置；

    14、施打順序按施工組織設計進行，一般由上游分兩頭向下游合龍。施打時宜先將拉森鋼板樁逐根或逐組施打到穩定深度，然后依次施打至設計深度。在垂直度有保證的條件下，也可一次打到設計深度；

    15、拉森鋼板樁可用錘擊、振動、射水等方法下沉，但在粘土中不宜使用射水下沉辦法；

     16、接長的拉森鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應上下錯開；

    17、同一圍堰內使用不同類型的鋼板樁時，宜將兩種不同類型的鋼板樁的各半塊拼焊成一塊異形鋼板樁以便連接；

    18、施打時，應隨時檢查其位置是否正確、機身是否垂直，不符合要求時應立即糾正或拔起重新施打。

     鋼板樁打入之前一般應在鎖口內涂以黃油、鋸末等混合物。當鎖口不緊密漏水時，用棉絮等在內側嵌塞，外側包裹一層防水彩條布，起到防水和減小水壓力的雙重效果，抽水時同時在外側水中漏縫處撒大量木屑或谷糠和爐渣的混合物，使其由水夾帶至漏水處自行堵塞，在樁腳漏水處，采用局部砼封底等措施。若漏水嚴重，堵漏困難時，在拉森鋼板樁外側補打木樁圍堰，木樁圍堰內側鋪設彩條布，在彩條布與鋼板樁圍堰間填筑粘土進行封堵。

鋼板樁的功能、外觀、實用價值是當今人們選擇建筑材料的時候所采用的標準。鋼板樁正符合上述三點：其制造組件的要素提供了簡單而又實用的結構，滿足結構上安全和環境保護方面的所有要求，并且應用鋼板樁完成的建筑物具有很大的吸引力。

鋼板樁的應用貫穿并延伸到整個建筑工業，從傳統的水利工程和民用工藝的使用以及通過鐵路和電車軌道的應用一直到環境污染的控制方面的應用之中。

鋼板樁的實用價值在很多新產品的革新制作中得到了體現，例如：一些特殊的焊接而成的建筑物；通過液壓振動打樁機而做成的金屬板；密封結合的水閘以及工廠涂料的處理。 很多因素確保了鋼板樁保持了一個有用的制造組件要素，即：它不僅有利于鋼的質量的性，而且還有利于對鋼板樁市場的調查研究及其發展；有利于產品特性的優化設計以更好的滿足用戶的需求。

專門的封固加印工藝的發展就是這方面的一個很好的例子。比如HOESCH專利系統，它的出現開創了鋼板樁在控制污染方面重要的新的領域。

鋼板樁自從1986年的HOESCH 鋼板樁被用作垂直密封的擋土墻以保護被污染的土地以來，發現鋼板樁符合所有防止漏水與污染的要求。鋼板樁用作擋土墻的優勢也逐漸被廣泛地應用于其它領域之中。