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柴油發電機組安裝位置需考慮的通風問題

柴油發電機組安裝位置需考慮的通風問題。柴油發電機房的通風問題是機房設計中要特別注意解決的問題，特別是發電機組機房位于地下室時更要處理好，否則會直接影響柴油發電機組的運行。機組的排風一般應設熱風管道，不宜讓柴油機散熱器把熱量散在機房內，再由排風機抽出。機房內要有足夠的新風補充。柴油機在運行時，機房的換氣量應等于或大于柴油機燃燒所需新風量與維持機房室溫所需新風量之和。

移動拖車發電機組的工作溫度不能太低

移動拖車發電機組的工作溫度不能太低，過低時，機件磨損速度加快，缸套也容易產生穴蝕。另外，低溫時，潤滑油黏度大，流動性差，不能及時進入潤滑表面，且活塞與缸筒的貼合情況差，容易竄燒機油。因此，一般規定，柴油發電機組啟動后，必須以中速暖車，待水溫達到40℃以上時，車輛才能起步行駛，水溫達到60℃以后才能帶負荷作業。

冬季使用時應注意防凍，使用移動拖車發電機組后，應放盡冷卻水，以免結冰脹壞機體。也可在冷卻系中加入防凍液，防止冷卻水結冰。放水前若冷卻水溫度過高，應使移動拖車柴油發電機組低速運轉一段時間，待溫度下降后再放水，以免因溫度急劇變化，造成缸蓋和缸體變形或開裂。

調速器種類根據機頭不同可分為機械師、液壓式、啟動式和電子式4

調速器種類根據機頭不同可分為機械師、液壓式、啟動式和電子式4種。根據調整的轉速范圍可分為單程式、兩極式、全程式3種。給大家介紹這幾種調整器。機械式調速器：機械式調速器的感應元件為飛塊或飛球，通過推送的方式實現機構的移動和控制。其優點在于：結構簡單，工作可靠，所以廣泛用于中、小功率柴油發電機組上。方便維修和更換。

液壓式調速器：液壓式調速器一般用飛塊作感應元件，推動控制活塞操縱液壓服務器。優點：液壓式調速器感應元件較小，通用性強。其體現在只有幾種型號就可以滿足各類柴油機的配套使用。而且穩定性好，調節精度高（穩定調速率可到零），推動力大，便于實現柴油機的自動控制，缺點：結構復雜，工藝要求高，成本也較一般的要高，通常大功率柴油機才會使用。

柴油發電機作用是什么?

很多人都知道，電瓶（也叫“蓄電池”）是柴油發電機重要組成部分之一，那么它的具體作用是什么呢？本篇為大家簡單說明下。

作用一：蓄電池主要用來起動柴油發電機的柴油機，在柴油機的側邊有一個或多個啟動馬達（電機）采用直流24V電（一些小型柴油發電機組會用直流12v）來驅動起動馬達使其發電機組啟動。

作用二：用來監視市電（市電即我們所說的工頻交流電（AC），的常用交流電工頻頻率有50Hz（赫茲）與60Hz（赫茲）兩種，民用交流電壓分布由100V至380V不等，國內機房一般引入三相380V）和柴油機起動前柴油、機油、冷卻液等條件是否符合起動要求。

作用三：用來勵磁（有些型號的柴油機充電發電機起動后需要勵磁）。