汽車線束連接器設備訂制優選商家“本信息長期有效”

汽車線束廠的技術員根據線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規定來截線排線了。整車主線束一般分成發動機（點火、電噴、發電、起動）、儀表、照明、空調、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹桿與樹枝一樣。汽車線束FAKRA生產線設備對材料的要求也非常嚴格：包括其電氣性能、材料散發性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統、剎車這些重要組件的線束，要求更為嚴格。整車主線束往往以儀表板為核心部分，前后延伸。

由于長度關系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車門、頂燈、音響喇叭）等。眾耀自動化設備有限公司目前兩家公司生產車間面積達6000平方米，專業的管理及研發生產售后技術團隊100多人，精密加工設備近40多臺，擁有專利及發明40多項。全球連接器市場而言，市場集中度較高，基本被美國、日本、臺灣等國家地區所占據，全球前十大連接器產商占比超過60%，泰科一家占比就超20%以上。未來公司將繼續加大設備研發創新投入，為客戶創造更大價值同時提供更高性價比的設備和服務。

在電機、執行元件用的導線截面積為0.85、1.25mm2，而電源電路用導線截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動機、交流發電機、發動機接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規格。導線截面積越大，電流容量也越大。電線的選擇，除了考慮電氣性能外，還要受到車載時物理性能的制約，因此其選擇范圍很廣。東莞市眾耀自動化設備有限公司的工程技術人員與工程專家可以為各行各業的設備制造商提供專業的互聯解決方案。

例如，出租汽車上的頻繁開/關的車門和跨越車身之間的電線應該由撓曲性能良好的導線構成。在溫度高的部位使用的導線，一般采用絕緣性和耐熱性良好的、聚乙烯包覆的導線。

近年來，微弱信號電路使用的電磁屏蔽線也不斷增加。眾耀自動化自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、連接器、工業連接器及連接線產品的全自動化生產線設備研發制造。以誠信求生存、以質量求發展、以品牌某效益、以創新迎未來的經營理念。特別在多組件裝配、高速插端、高精密檢測、全自動包裝、五金/塑膠件成型攻牙及人工密集型產品非標設備定制有著豐富的實踐經驗和大量的成功案例。

這些年來，中國的汽車的連接器市場規模不斷增長，出貨數量也不斷增加，占中國整個連接器行業市場總量的較小比重，低于全球連接器在汽車的連接器應用領域的平均水準。

由于近年中國大陸汽車多以引進車系為主，外國品牌占有當地汽車的連接器的較大市場占有率，國產連接器配件只占有不大的市場占有率。東莞市眾耀自動化設備有限公司自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業連接器及連接線產品的全自動化生產線設備研發制造。國內一些民營股份制企業還好一些，接觸一些國有企業，對服務和市場的淡薄意識有時讓人很吃驚。歡迎新老客戶來電咨詢！