盤錦高速公路路基強夯細則租賃「多圖」

高速公路路基強夯細則安全操作事項：

1、夯機在作業情況時，起重臂仰角應置于65°。2、梯形門架支腿不得前后錯位，門架支腿在未支穩墊實前，不得提錘。3、門架上部應向車身歪斜5°左右，堅持門架和起重臂成三角形狀。4、轉化夯位后，應從頭檢查門架支腿，供認安靖牢靠，然后再將錘前進100～300㎜，檢查整機的穩定性，供認牢靠后，方可作業。5、當夯錘留有相應的通氣孔在作業中呈現阻塞現象時，應隨時拾掇。但阻撓在錘下進行拾掇。6、當夯坑內有積水或因粘土發生的錘底吸附力增大時，應選用方法清掃，不得強行提錘。7、拼裝門架拆門架時應把吊桿和門架放倒在地面上拼裝和拆開，并檢查各個聯接部位螺栓、鋼絲繩磨損情況。鋼絲繩按規矩要求應及時替換。

高速公路路基強夯細則施工中需要注意的危險

1，機械側翻：  這種情況一般發生在作業期間，側翻具有一定的條件例如錯誤的操作，一邊具有坡度。我們也見過一些同行的設備側翻，對設備的損壞是巨大的，所以大家一定要注意。

2、飛石賤傷： 如果是您關注過強夯施工，您會發現在一些亂石地帶施工很容易濺起飛石。一般前期都會做一些處理，但是也會有一些飛石對設備以及人員造成損傷。的方法就是在施工范圍內不要閑雜人員，對于施工的地點進行檢查，清理一下亂石。3、支撐桿斷裂： 這類問題一般有兩種情況，種就是支撐桿年久失修，另外一種就是錯誤的操作造成的。    4、設備傷人：這一點一定要注意，閑雜人員一定要遠離施工區域。

高速公路路基強夯細則在黃土地基夯實的影響因素

1、含水量對強夯的影響：含水量是土的基本物理性指標之一，含水量的變化會直接影像土的強度。濕陷性黃土地基中的天然含水量比較小，相對于飽和土地基而言，強夯施工過程中一般不會出現孔隙水擴散，這更加有利于強夯法的施工。

2、夯錘的形狀：經過實踐證明，不同土質不同地層結構，均采用相同的錘型是很難取得理想的夯實效果的。大多數夯錘都是平底，其錘底靜壓力在25-40KPa之間。

3、對強夯機的設備性能要求： 強夯法施工和強夯機是緊密聯系在一起的，強夯機的設備性能有如下要求：強夯機應具有較高的工作級別，并具備較強的地形適應能力和較高的作業穩定性；起升卷揚機構的卷筒應具有寬幅大容量、高彈出力性能和高制動能力；發動機功率應有充足的儲備，行走機構適應泥濘和沉陷地面的行走和轉向。