粉末冶金加工模具生產咨詢客服 山西耐力達模具加工廠

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【山西耐力達磁材模具】為客戶提供服務，使客戶獲得穩定的高質量產品。

公司條件不具備時，一般采用普通退火，為減少氧化皮產生，退火時要盡可能將爐膛裝滿，我還用過土辦法：

1、工件少時可與其他工件混裝（前提：退火工藝參數應基本一致）。

2、將工件裝在鐵盒中焊封后再裝爐。為消出氧化皮，退火后要根據情況進行酸洗處理。

公司條件具備時，可采用氮爐退火，即光亮退火。不細看，幾乎和沒退火前顏色一樣。

對付冷作硬化強的金屬或在試模中出現拉裂又無其它辦法時，增加中間退火工序。

在模具中，模具溫度也是微型注塑成型的非常重要的參數。面對需求，目前的比較實踐是借用高光澤注塑成型的概念，引進快速加熱和冷卻系統：理論上，高溫溫度介紹注塑模具非常有用，避免薄壁填充，缺點然而，過度模具溫度會帶來新的問題，減少變形，縮短等，因此引入新的模具溫度控制系統是合適的。

1、五金模具在沖壓過程中，如果存在模具強度設計不夠或受力不均，模具導向不良、傾斜，或模板間有異物等情況，就會導致具合模不靈活，甚至卡死。這時就需要停止生產，找出卡模原因，排除故障，否則，就會擴大故障，導致模具損壞。

2、五金模具的制造材料及其熱處理工藝是否適合，對模具質量影響很大，如果沖壓模具的淬火溫度過高，淬火方法和時間不合理，以及回火次數和溫度、彎頭管件，肘間選擇不當，都會導致模具進入沖壓生產后損壞，五金沖壓件質量受損。

汽車模具概念設計。轎車車身是復雜的自由曲面集合體，覆蓋件概念設計一般是采用CAD三維造型軟件實現的，對所需分析數據及其關系進行抽象和概括，并建立計算機數據處理后的基礎模型。概念設計也是對客觀實體的數據抽象，它反映了實體的具體屬性和實體之間的關系，從而將具體實體抽象到數據模型。因此，通過概念設計可以確定各覆蓋件實體及其屬性之間的關系。具體到轎車覆蓋件拉伸模具的設計，實體就是拉伸模具在設計過程中起決定性作用的對象，就是對實體從不同方面建立的數據模型。