千里眼多旋翼無(wú)人機(jī)詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià)“本信息長(zhǎng)期有效”

無(wú)人機(jī)自動(dòng)水質(zhì)監(jiān)測(cè)采樣裝置具有良好的穩(wěn)定性和操控性，定位準(zhǔn)確、起降靈活，安全性高，可在其上搭載盛水容器和抽水裝置，根據(jù)匹配的位置信息點(diǎn)，飛行到湖中央上空后，在距湖面以上兩米空中進(jìn)行取水。這樣有利于節(jié)約成本，而且工作，能夠快速及時(shí)的發(fā)現(xiàn)湖水質(zhì)量問(wèn)題。?遠(yuǎn)程控制端采用千兆以太網(wǎng)跟設(shè)備相連，實(shí)現(xiàn)誘捕干擾系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制及管理，誘捕方式采用自動(dòng) 手動(dòng)操縱桿結(jié)合的形式，提升誘捕過(guò)程的可控性。

無(wú)人機(jī)空氣質(zhì)量檢測(cè)儀是千里眼航空科技專(zhuān)為環(huán)境監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)研發(fā)的一款產(chǎn)品，產(chǎn)品包含三部分：檢測(cè)傳感器、數(shù)據(jù)傳輸及地面軟件平臺(tái)。

目前國(guó)內(nèi)從事無(wú)人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)銷(xiāo)售的企業(yè)超過(guò)了400家，每年差不多都有2萬(wàn)架無(wú)人機(jī)處于黑飛狀態(tài)。而在做反制無(wú)人機(jī)這塊，國(guó)內(nèi)以做無(wú)人機(jī)干擾為主，絕大部分的設(shè)備都是直接銷(xiāo)售給軍和面，民用級(jí)反無(wú)人機(jī)設(shè)備少之又少。mso-bidi-font-family:'TimesNewRoman'。國(guó)內(nèi)目前做的反無(wú)人機(jī)干擾的一共大約有10家左右，而且大部分都在測(cè)試階段，多數(shù)都是做出了樣機(jī)，但在效果上做不到全打擊。

XD-2000采用數(shù)字合成技術(shù)，通過(guò)對(duì)不同反射物體回波計(jì)算提取目標(biāo)的方位。MMIC電路設(shè)計(jì)使得系統(tǒng)維護(hù)簡(jiǎn)單，可靠性高。雷達(dá)設(shè)計(jì)采用全集成一體化結(jié)構(gòu)，內(nèi)置微帶天線陣列、信號(hào)處理器、全相參數(shù)字頻率發(fā)生器等部件。XD-2000雷達(dá)采用FMCW和處理技術(shù)，地波對(duì)消算法，能探測(cè)到目標(biāo)非常低的移動(dòng)速度。無(wú)線電發(fā)射功率非常低，對(duì)人員無(wú)傷害，并且很難被中途截?。娮与[蔽），雷達(dá)功耗低，可用電池、車(chē)載電源等供電。5Kg定位導(dǎo)航模塊北斗/GPS/GLonASS很大載荷重量≤5Kg懸停精度水平≤±1。經(jīng)實(shí)踐證明，該產(chǎn)品可承受惡劣環(huán)境，免維護(hù)運(yùn)行?？晒ぷ髟谌旌?、全氣候環(huán)境下，內(nèi)置濾波器，可有效抑制雨雪天氣下的虛警檢測(cè)。

誘捕干擾無(wú)人機(jī)原理在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，難免突遇遙控器與飛行器信號(hào)丟失、飛行器電量嚴(yán)重不足或飛行器超出視距范圍等情況，往往會(huì)“一鍵返航”。一般來(lái)說(shuō)，如果GPS信號(hào)良好，飛機(jī)就能直線返回返航點(diǎn)上方，并完成自動(dòng)降落。

因此，誘捕干擾機(jī)首先需要通過(guò)有源或者無(wú)源定位設(shè)備進(jìn)行目標(biāo)引導(dǎo)，進(jìn)而利用視頻檢測(cè)體質(zhì)進(jìn)行目標(biāo)確認(rèn)，無(wú)人機(jī)遙控信號(hào)的干擾系統(tǒng)發(fā)擾信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)遙控鏈路的干擾阻斷，通過(guò)騙系統(tǒng)發(fā)射GPS導(dǎo)航信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)導(dǎo)航部件的騙。