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設計鑄造結構機箱應注意以下幾個問題：機箱各連接處的過渡設計。機箱兩個表面的連接處是鑄造機箱結構設計的重點。在兩個表面連接處，鑄造金屬不均勻的聚積會導致機箱內部不均勻的冷卻，它是縮孔、縮松、內應力、裂紋等鑄造缺陷產生的根源。因此，機箱的任何兩個平面之間都應避免尖角相連，而應采用圓角過渡，而且盡可能用同一圓角。當兩個平面壁厚相差很大，而又難以避免時，應設計坡度圓角過渡區，或設計加強筋來加強等。

設計鈑金結構機箱時，要注意以下問題：鈑金結構中，單邊彎曲能起到加強筋的作用，有時甚至能安裝電子元器件，單邊彎曲高度值問題常常為設計人員所忽視。在彎曲圓角半徑確定的前提下，其單邊彎曲高度值有一極限值，過小則在普通折彎機上無法實現，必須設計專用模具，從而增加加工成本。通常zui小單邊彎曲高度為zui小彎曲半徑加兩倍材料厚度。

根據不同的電路可用不同的接地方法。通常組合單元電路接地有串聯一點接地、并聯一點接地和多點接地三種方式。整機接地方式也是保障產品電磁兼容性的主要措施之一。由于其功能不同，故電路差別甚大，接地狀況也不大相同。一般常用的方法是：將模擬電路、數字電路、機殼分開，各自獨立接地，避免相互間的干擾，zui后三地合一接入大地，這種方式較好地抑制了電磁噪聲，減少了數字信號和模擬信號之間的干擾。

確定機箱零、部件結構形式，繪制零件圖紙：圖紙是工業的語言，再好的設計，也需用它表達出來，一套清晰完整的圖紙是一個好的產品的前提和保證。我公司機械圖采用《中國國家工程制圖標準》，投影方式采用視角投影法，尺寸標注參照GB/T2822-1981，對于由主要尺寸導出的因變量尺寸和工藝上工序間的尺寸，不受此限制；對已有標準規定的尺寸，可按專用標準選用，機械組參照GB/T?14665-1998所做的《模板及圖框使用說明》對CAD電子檔、圖框、圖層、圖線等也做了詳細規定，詳見《受控文件歸檔模板》。