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              發布時間:2021-04-01 14:38  

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              注:上述圖片僅供參考,詳細型號請咨詢我們,更多型號請訪問我們的或致電我們了解。

              產品特點:

              德瑪力格組合梁式起重機可以完成艱巨的高架起重任務,可以承擔頻繁的高架物料輸送工作;

              單雙梁式起重機可安裝在任何普通15cm厚的鋼筋混凝土地面上,不會給建筑物的屋頂結構施加壓力,使用預制標準的模組化設計結構,安裝簡易,移裝輕便,可輕松地隨著工作單元中心的擴展而擴展;

              目前,在國應的起重量在75kg-2000kg之間,主梁總長達10m(可選鋁制主梁);

              相較于傳統梁式起重機使其搬運所用力僅為傳統梁式起重機的1/3;

              桁架式鋼軌設計,使跨度更大,安裝布局有更多的靈活性。





              kbk軌道安裝手冊

              KBK軌道安裝

               在工程中,起重機軌道安裝是處于機械和土建之間的一個工程領域。軌道安裝往往由廠房施工方安裝,而起重機由有起重機安裝資質的單位安裝,兩者常常脫節。在工程建設中安裝軌道軌道梁與起重機軌道安裝往往由2個專業(如土建和機械安裝)完成,兩個專業間也存在脫節。因此,起重機軌道安裝質量難以得到確實保證。起重量1噸※歐式模塊化設計------自重特別輕,滑輪與軌道之間的摩擦力很小,操作輕便,能夠很迅速地輸送搬運那些不方便地重型工件,適應工廠工位要求。

              起重機軌道安裝的好壞直接影響到起重機的運行質量。只有從源頭上把握質量關,才能保證起重機軌道安裝質量。

              起重機軌道

              KBK起重機運行軌道有起重機鋼軌、鐵路鋼軌和方鋼。鋼軌的頂部是凸狀的,底部是具有一定寬度的平板,增加了與基礎的接觸面;軌道的截面多為工字形,具有良好的抗彎強度。方鋼可以看作平頂鋼軌,由于對車輪磨損大,一般只用于起重量較小、運行速度較慢、工作不頻繁的起重機。鋼軌的通常用含碳、錳較高的鋼材(C=015%~018%、Mn=016%~115%)軋制而成。起重機軌道的典型材料為U71Mn鋼。4、有的起重機械需要直接載運人員在導軌、平臺或鋼絲繩上做升降運動(如電梯、升降平臺等),其可靠性直接影響人身安全。方鋼主要用Q275的方鋼或扁鋼制成.

              起重機軌道接頭焊接前準備

              在全部施焊過程中,必須隨時用直鋼板尺檢查鋼軌接頭的變形情況,隨時調整接頭的高度和緊松壓板來控制鋼軌接頭的變形。在施焊前固定鋼軌接頭時,2根鋼軌端頭之間所留的間隙是上寬下窄,以軌底間隙為準,不得小于12mm,也不宜過寬,一般控制在15~18mm范圍內。在調整固定鋼軌接頭時,除了保證端頭間隙的尺寸以外,還必須使2根鋼軌端頭對齊,不得有歪扭和錯開等現象。在焊接前與施焊過程中,應嚴格檢查并確保2根鋼軌中心線的位置在一條線上,以防止軌道焊接完畢時,通常有彎曲不直現象發生。用彎鉤螺栓固定的鋼軌,焊接其軌道接頭時,可根據具體情況參照上述方法,設置臨時卡具固定鋼軌,以便焊接。2、適應能力強4S柔性組合式懸掛起重機系統可根據工廠各工位的需要,靈活的設計安裝起重機,從定點運送到高準確度的多點、多接拍的自動化輸送線,都能隨意組合而成,可用于新設計的廠房,也可用于舊系統的改造或延伸。



              安全使用|質量高、價格低的起重機

              起重機能吊運的重物多種多樣,載荷是變化的。有的重物重達上百噸,體積大且不規則,還有散粒、熱融和危險品等,使吊運過程復雜而危險。需要在較大的范圍內運行,活動空間較大,一旦造成事故,影響的面積也較大。

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              另外,在使用KBK軌道起重機時,常常需要多人協同配合,對指揮者、操作者和起重工等要求較高。 有些KBK軌道起重機,需要直接載運人員做升降運動,其可靠性直接影響人身安全。暴露的活動的各部件較多,且常與作業人員直接接觸,潛在許多偶發的危險因素。作業環境復雜,如涉及企業、港口、工地等場所,涉及高溫、高壓、等環境危險因素,對設備和作業人員形成威脅。⑦KBK軌道起重機混凝土采用機械攪拌,施工時應加強養護,當混凝土試塊達到75%強度設計值,方可進行軌道安裝工作。




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