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發(fā)布時(shí)間:2021-01-01 02:50  
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船舶
液貨船
液貨船是用于運(yùn)載散裝液態(tài)貨物的貨船的統(tǒng)稱(chēng)。
①油船
油船是運(yùn)載散裝石油類(lèi)貨物的液貨船。油船多為單甲板、尾機(jī)型船,甲板上無(wú)起貨設(shè)備,也不設(shè)大艙口,而布置有許多管系、閥門(mén),并設(shè)有人行步橋,貨油通過(guò)管路進(jìn)行裝卸。②化學(xué)品船
化學(xué)品船是運(yùn)載液態(tài)化學(xué)物質(zhì)的液貨船。③液化船
液化船是運(yùn)載散裝液化的液體船。的主要成分是。④液化船
液化船是運(yùn)載液化的液體船。的主要成分是丙烷。
船在中國(guó)的發(fā)展歷史:
中國(guó)是世界上早制造出獨(dú)木舟的國(guó)家之一,并利用獨(dú)木舟和槳渡海。獨(dú)木舟就是把原木鑿空,人坐在上面的的船,是由筏演變而來(lái)的。雖然這種進(jìn)化過(guò)程極其緩慢,但在船舶技術(shù)發(fā)展,卻邁出了重要的一步。獨(dú)木舟需要較先進(jìn)的生產(chǎn)工具,依據(jù)一定的工藝過(guò)程來(lái)制造,制造技術(shù)比筏要難的多、其本身的技術(shù)也比筏先進(jìn)得多,它已經(jīng)具備了船的雛形。
在中國(guó),商代已造出有艙的木板船,漢代的造船技術(shù)更為進(jìn)步,船上除槳外,還有錨、舵。
唐代,李皋發(fā)明了利用車(chē)輪代替櫓、槳?jiǎng)澬械能?chē)船、槳?jiǎng)澬械能?chē)船。
宋代,船普遍使用羅盤(pán)針(指南針),并有了避免觸礁沉沒(méi)的隔水艙。同時(shí),還出現(xiàn)了10桅10帆的大型船舶。15世紀(jì),中國(guó)的帆船已成為世界上大、牢固、適航性越的船舶。中國(guó)古代航海造船技術(shù)的進(jìn)步,在國(guó)際上處于地位。
18世紀(jì),歐洲出現(xiàn)了蒸汽船。19世紀(jì)初,歐洲又出現(xiàn)了鐵船。19世紀(jì)中葉,我國(guó)的船也開(kāi)始向大型化、現(xiàn)代化發(fā)展。