退役波音飛機價格誠信企業推薦,湖北航特航空飛行器

A2C系列飛機取得生產許可證

從航空子公司獲悉，2017年9月30日，中國民用航空局中南地區管理局正式為湖北航特航空飛行有限公司生產的A2C/A2C-L型飛機頒發生產許可證（PC證）。　　

生產許可證的取得，意味著湖北航特航空飛器有限公司順利拿到A2C系列飛機自主批量生產、銷售、售后服務的資質，這是“航特航空”發展道路上具有里程碑意義的時刻。　　

為順利完成此項工作，自2016年6月開始，航空子公司團隊付出了大量的心血，從準備審查資料和根據要求對飛機相關細節的調整，多少個不眠的夜晚、多少個辛勤耕耘的工作日，此次取證成功是對項目團隊l大的褒獎和肯定。　　

生產許可證的取得是“航特航空”事業發展邁出的重要一步。在未來的征途上，航特公司將不忘初心、不斷跨越、堅定前行，為把“航特航空”打造成通用航空領域的品牌而不懈努力！

想了解更多詳細信息，請撥打圖片上的電話吧！！！

A2C輕型水上飛機——5架本土產水上飛機整裝待發

　28日上午，記者探訪2016荊門愛飛客飛行大會漳河機場水上跑道，這里已聚集不少水上飛機，除了外地的，還有本土設計、生產的A2C輕型水上飛機。

　　在現場有幸見到湖北航特裝備制造有限公司市場部經理王豐田，據他介紹，5架A2C輕型水上飛機安放漳河機場水上跑道岸邊，只待大會舉行，飛上藍天，展示這款飛機帶給觀眾的空中不一般的享受。

　　王豐田介紹，A2C輕型水上飛機是由中國特種飛行器研究所研發、設計、制造的多用途水陸兩用輕型飛機。

　　A2C輕型水上飛機機長6.6米、機高3.2米、翼展11米、l大起飛重量520公斤。該飛機屬框架式結構、開放座艙，設計l高飛行高度3000米，時速l高120公里/小時，在水面達到70公里/小時便可起飛，一箱油（40升97號普通汽l油）可持續飛行兩個半小時至3個小時。該飛機前后兩個座艙，前艙坐駕駛員，后艙可搭載2人。[1]2014年4月27日，5架A2C飛機在湖北荊門漳河機場成功完成試飛后，分別交付北京、山東客戶。該飛機廣泛用于飛行表演、游覽觀光、空中攝影、農林滅蟲、公務飛行、飛行員培訓、環境監測、工業勘探、通信及人員救護等作業飛行。

　　王豐田稱，該款飛機基本型（標配：水上型或陸上型）售價50萬元，現已在國內外銷售100多架，其中位于大洋洲的一個國家就購買了2架此款飛機用于體驗飛行。

　　愛飛客期間，A2C輕型水上飛機將在中午擇機水上起飛表演，屆時大家記得留意觀看。

荊門愛飛客舉行飛行體驗活動

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業集團有限公司(AVIC)。總部位于湖北省荊門市高新技術開發區，注冊資本1億元，總資產超過12億元，現有職工1800余人。“無論是首架飛機出廠試飛，還是新生產的飛機試飛，都是我親自上。下轄三個子公司（湖北航特航空飛行器有限公司、珠海航特裝備制造有限公司、航特裝備制造（印度）有限公司）、三個事業部（制動事業部、輕合金事業部、裝備事業部）、一個研發中心（湖北航特武漢研發中心）、一個辦事處（航特裝備北美辦事處）。

乘飛機跨長江、游長湖、沿漢江賞花海、空中一覽荊楚大美風景。荊門愛飛客俱樂部開通4條低空旅游航線后，這樣的飛行旅游不再是夢。3月28日，我市主流媒體記者走進愛飛客航空俱樂部，體驗乘坐私人小飛機低空飛行。

　　此次執行飛行體驗任務的是A2C水上飛機和“小鷹”500兩種機型。由中航工業特飛所研制生產的A2C水上飛機，起飛重量小，穩定性比較強，飛機升空后，漳河美景盡收眼底。兩輛A2C水上飛機編隊飛行，上演了一場場精彩的空中追逐；另一架具備完全自主知識產權的國產輕型飛機“小鷹”500，則搭載2名乘客在荊門上空飛行，坐在飛機駕駛員身邊，可以近距離地感受飛機駕駛的樂趣，也能從空中鳥瞰荊門秀美風景。航特雄鷹展翅天山-A2C-L飛機即將落戶新疆湖北航特航空飛行器有限公司是湖北航特裝備制造股份有限公司下屬的全資子公司，是一家以航空器研發、生產及銷售。

　　經過一番飛行體驗，參與活動的媒體記者大呼過癮。當日首批飛行體驗者周輝對記者表示，“在飛機上俯看漳河又是另外一番景象，心情久久難以平靜，很爽很爽，我認為這對人們來說是一個新鮮事物，值得體驗。”

　　中航工業荊門愛飛客航空俱樂部有限公司副總經理孫啟健表示，“在現有四條航線的基礎上，荊門愛飛客航空俱樂部將推廣荊門漳河庫區美景游覽，荊門到恩施大峽谷的低空航線游覽以及荊門一日游的飛行體驗活動。”針對私人航空消費市場，荊門愛飛客航空俱樂部將提供私人飛行駕駛執照培訓、個人飛行活動、飛機托管、飛機銷售和航空服務。該機機動靈活，可根據用戶要求對嚴重的作物區作重點噴灑，尤其對零星分布的作業點可以保證作業覆蓋率100%，有大飛機的優越性。未來3-5年，中航工業將通過荊門愛飛客航空俱樂部的運營模式，建設具有國際水準的綜合通用航空產業示范基地。

雙座戰斗機中，第二個飛行員的作用是什么？

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業集團有限公司(AVIC)。總部位于湖北省荊門市高新技術開發區，注冊資本1億元，總資產超過12億元，現有職工1800余人。1月7日，從民航中南局傳來消息：航空工業旗下湖北航特獲得中國民用航空局頒發的A2C-QC（水/陸快速轉換型）飛機生產許可證。下轄三個子公司（湖北航特航空飛行器有限公司、珠海航特裝備制造有限公司、航特裝備制造（印度）有限公司）、三個事業部（制動事業部、輕合金事業部、裝備事業部）、一個研發中心（湖北航特武漢研發中心）、一個辦事處（航特裝備北美辦事處）。

現在的戰機為了適應不同的飛行任務研制出單座飛機和雙座飛機，現代的戰機一般都是單座的，飛行員不僅要負責飛行，還要負責雷達監測、空中監測等任務。

雙座的戰機座位一般是前后座，增加了一個座位，飛行員的增加了一個，前面的飛行員主要負責飛行任務，優化航線，后面的飛行員就主要負責雷達監測和對地面的物體進行攻擊，兩個飛行員就能互相配合，分工更加明確，更大程度上完成飛行任務。

想了解更多詳細信息，請撥打圖片上的電話吧！！！