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發布時間:2020-12-09 12:14  
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在基質瀝青改性研究的基礎上,確定出高低溫改性效果俱佳的基質瀝青種類和適宜的摻加劑量,進行改性瀝青混合料的路用性能研究。試驗表明:由于天然瀝青的摻入,在礦料、級配類型相同的情況下,改性瀝青混合料的高溫穩定性、低溫穩定性以及水穩定性都得到改善。焦油瀝青是煤、木材等有機物干餾加工所得的焦油經再加工后的產品。從瀝青改性前后的性質和結構變化入手,探討了國產天然瀝青改善道路石油瀝青的機理。
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在過去公路建設的很多年中,雖然傳統材料性能良好,但隨著20年來交通容量的不斷增加,人類建設更安全、耐久的公路的要求日益迫切,這就使傳統瀝青性能上的局限性日益明顯。這實際上暴露出傳統瀝青本質上的局限性:
溫度敏感性(高溫下易軟化,低溫下易碎裂);較低的機械性能和彈力性能;易老化;表面狀況表現為:車轍、龜裂、松散。
由于傳統瀝青的這些特定缺陷,同時從經濟上考慮,公路工程人員,高速公路和機場建設的有關部門都希望采用更好的瀝青材料。
瀝青改性劑是在瀝青或瀝青混合料中加入的天然或人工合成的有機或無機材料,可熔融或分散在瀝青中以改善或提高瀝青的路用性能。如為了提高瀝青的機械性能(強度和韌性等),就加入聚合物、樹脂、塑料、炭黑、無機鹽等增加強度和韌性的材料。
改性劑的選擇應遵循如下原則:
應考慮改性劑處理與貯存條件生產與施工方法的難易程度、對基質瀝青與集料的要求等。
應考慮改性劑與基質瀝青的相容性,在熱貯存或使用溫度下的離析程度應符合規范的規定。
應考慮改性劑及其輔助材料、專用設備的價格,改性瀝青混合料生產及其路面施工成本。
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