各種貨車報廢回收服務為先

天津國聯二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規報廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報廢回收、各種企事業單位報廢車輛回收、各種報廢汽車手續，高價收購二手汽車，報廢汽車回收證明，車輛銷戶。

車輛報廢特殊問題須知

如何保留原號牌？

車輛狀態正常，車主在身份正復印件上注明保留號牌。 車輛脫審與保號無關（具體咨詢車管所），強制注銷 暫時不能恢復的不能保留號牌。下列狀態處理完畢可 保留：違zhang（可處理）、無查封（可解封）、盜搶嫌疑（解除后可以）。

車輛為事故車

監銷車驗車時需提供事故證明，非監銷車事故處理完 畢，大架號及發動機號完整，方可注銷。

公司需出示保證書、證明，車架號，車牌，必須車主 去車管所自行注銷。

新《報廢機動車回收管理辦法》將于6月1日實施。與舊辦法相比，新辦法主要有三大亮點：一是先照后證，取消特種經營許可，優化行業發展環境，體現了“放管服”要求；報廢汽車的露天堆放，也是一個機浪費材料也影響環境，同時也占用大量土地的難題，這在一些國家已經成為公害。二是回收利用，允許將報廢機動車“五大總成”出售給再制造企業，促進更新淘汰，體現了循環經濟理念；三是強化監管，明確生態環境保護強制標準和要求，開展事中事后監管，體現了綠色發展的理念。各級政府要借新辦法實施契機，做好行業發展幫扶工作，把報廢機動車回收行業納入區域發展總體規劃，打破行業壟斷，未雨綢繆，打造一個公平、公開、公正良好經營環境，為迅速增長的機動車報廢市場提供足夠的空間和容量。

舊辦法不允許零部件再利用，拆解均按廢鐵價格來回收，制約了行業發展。如報廢一輛車只有幾百元錢，遠低于不法拆解企業的市場回收價格，甚至低于廢品回收站的價格，而不法拆解零部件獲得收益高出正規機動車報廢收益的幾十倍甚至上百倍。受利益驅使，不法拆解企業的回收力度遠高于正規企業。據不完全統計，全國每年報廢機動車在700萬輛左右，通過正規渠道回收的只有160萬輛左右。從這條規定可以看出，報廢汽車的買賣雙方以口頭或書面協議形式買賣報廢車的行為，雖然從表面上看屬于雙方真實的意思表示，僅是兩個民事主體之間的“私事”。新辦法規定，部分報廢機動車“五大總成”具備再制造循環利用條件的，允許再制造再利用，這為報廢機動車回收行業提質升級、制止亂象、邁上新臺階贏來了契機。