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發布時間：2020-12-12 15:13
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此外，冷凝壓力升高，壓縮排氣溫度升高。如果排氣溫度過高，則使壓縮機潤滑油變稀，影響潤滑，當排氣溫度與潤滑油門點接近時，將會使部分潤滑油炭化并積聚在排氣閥門中，影響閥門的密封性，此外，對閥片、端蓋彈簧等均有影響。運行過程中，冷凝器內表面有油膜、水垢或系統內有少量空氣等不凝性氣體，均可使傳熱熱阻增加，使制冷劑蒸氣不能及時冷凝。通常處理方法是定期放油、放空氣并根據水質情況定期清除水垢。出來清洗和清除水垢，降低冷凝溫度措施有兩個方面：1、降低冷凝器冷卻水的進水溫度；2、加大冷卻水量。 次數用完API KEY 超過次數限制
壓縮機的壓縮比增大，輸氣系數減小，從而使壓縮機的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高，則增加了壓縮機潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑;當排氣溫度與壓縮機油閃點接近時，還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封性。處理方法有以下兩種思路：1、降低冷卻介質的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環境條件的限制，難以人為選擇。2、增加冷卻介質流量可降低一點冷凝溫度(多采用這種方法)。 次數用完API KEY 超過次數限制
與吸收式制冷系統相比，吸附式制冷不存在結晶問題和分餾問題且能用于振動、傾顛或旋轉的場所。制冷劑在換熱器中吸熱后汽化、增壓，產生飽和蒸汽，蒸汽進入噴射器，經過噴嘴高速噴出膨脹，在噴嘴附近產生真空，將蒸發器中的低壓蒸汽吸入噴射器，經過噴射器出來的混合氣體進入冷凝器放熱、凝結，然后冷凝液的一部分通過節流閥進入蒸發器吸收熱量后汽化，這部分工質完成的循環是制冷循環。另一部分通過循環泵升壓后進入換熱器，重新吸熱汽化，他們所做的循環稱為動力循環。 次數用完API KEY 超過次數限制
制冷設備系統運轉情況經濟分析制冷設備產冷量多少，與系統運轉工況有直接關系，對于同一臺結構，轉速，制冷劑種類均已確定的壓縮機，由于運轉工況改變，操作管理不同，其產冷量和耗能也隨著變化。1、隨著蒸發溫度的降低，壓縮機的壓縮比增大，單位產冷量耗能增加。當增fa溫度每降低1℃，則要多耗電3%—4%。因此盡可能縮小蒸發溫差，提高蒸發溫度，不但節約電耗，還可以提高冷間的相對濕度。隨著冷凝溫度的升高，壓縮機的壓縮比增大，單位產冷量的耗能增加。冷凝溫度在25—40℃之間，每升高1℃，增加耗電量3.2%左右。 次數用完API KEY 超過次數限制
